江铃皮卡汽车电脑系统升级,江铃皮卡ecu在什么地方

1.宜乘宜商升级新皮卡 江铃2020款域虎7震撼上市

2.皮卡新时代，江铃大道用商用车基底赋能民用市场

电瓶旁边的位置。跟着发动机总成线束就可以找到，电瓶旁边位置。跟着发动机总成线束就可以找到，电瓶旁边位置，骐铃是江铃集团轻型汽车有限公司推出的全新皮卡产品。新车借鉴了SUV的设计理念，搭载2.2L汽油和2.8L柴油发动机。

宜乘宜商升级新皮卡 江铃2020款域虎7震撼上市

日前，网通社从官方获悉，江铃汽车正式发布全新品牌——大道。该品牌定位为中国皮卡全场景专家，将以全场景技术架构、产品矩阵和用户生态带来全新价值和体验。此外，大道品牌旗下首个产品系列亮相，共有大道越野版、大道乘用版和大道商乘版三个版本。

此次， 品牌新标识用5条开放式大道延伸形态，代表着大道所主张的 探索、行动、多元、极致、乐活5大品牌基因，为用户带来全面多元场景皮卡生活体验。 江铃大道将皮卡引领至3.0时代并创造全新品类——PUV。 PUV是生活者之车，可以适应用户多重身份且能随时切换成用户想要的样子。

大道品牌用全新技术架构——巡天架构。该 架构是江铃汽车与福特联合全球研发， 兼容车长范围4800-5700mm、轴距范围2700-3500mm，覆盖皮卡、越野SUV、全地形车全车型，燃油、混动、增程、纯电、氢能全动力。值得一提的是，其还能够适应零下40°到50°全地域行驶。

底盘方面，大道用猛虎底盘车架并应用点焊接后冲孔技术及纵梁滚压成型方钢技术，纵梁截面高度高达182.3mm且后拖挂拖拽能力达3吨以上。 猛虎底盘悬架系统首次为皮卡匹配瓦特连杆和2寸可调可变阻尼氮气减震器，搭载的前双叉臂后多连杆悬挂拥有220mm悬架行程，可满足全路况驾驶需求。

动力方面，巡天架构匹配两大燃油发动机，分别是沃德十佳发动机Ecoboost同平台FEU2.3T汽油发动机和第五代PUMA2.3 UPG Engine柴油发动机。 其中，FEU2.3T汽油发动机用双流道低惯量增压器+高效供油系统，最大功率190kW，峰值扭矩450N·m，低速扭矩220Nm/1000rpm。

PUMA2.3 UPG Engine柴油发动机全球首用盖瑞特第七代GTF电控可变截面废气涡轮增压器，低速扭矩达到260Nm@1000rpm。此外，该发动机在节能性、可靠性以及静谧性方面都达到领先水准。

智能化方面，巡天架构打造全新一代 “1+3”电子电气平台架构，并针对智能驾驶、智能网联和智慧座舱提供J-Pilot高阶智能驾驶、J-BOX全栈自研智能网联系统、J-Space未来移动智慧舱三大核心解决方案。据悉， 2025年将实现“1+3”集成式电气化架构”，即一个中央计算平台，三大区域控制器集成式运营，集成率将再提升40%，软件更安全、轻量化、软件运行更流畅。

具体来看，大道自主研发“J-Pilot高阶智能驾驶系统”配备TJA交通拥堵系统、ICA集成式自适应巡航、ELK紧急车道保持和DCLC拨杆换道系统等20余项智能驾驶配置，实现L2.5级智能驾驶。并且， 大道打造的“J-Space未来移动智慧舱”搭载了高通骁龙芯片，性能更强劲、反应更快捷，未来将支持8295芯片；而 J-BOX全栈自研智能网联系统可OTA远程升级，车机、车身、底盘、动力四大系统48项软件远程升级，2025年将实现全域FOTA。

此外，大道品牌巡天架构下推出的首个产品系列亮相，共有大道越野版、大道乘用版和大道商乘版。 外观方面，新车前脸用大面积横幅式进气格栅且中间黑色饰条更加粗壮。两侧造型犀利的矩形头灯组内部进行熏黑处理，并且日间行车灯分布于上下位置。这款全新皮卡前保险杠造型更具野性，两侧带有雾灯以及贯穿式镀铬饰条点缀，配以底部大面积下护板极具视觉冲击力。

大道魔盒是基于后货箱个性化改造而生的行业首创全场景解决方案。 大道魔盒针对用户的不同需求定制化设计后斗的空间布局、专属分区。例如大道为热爱探索远方的用户推出穿越版后斗魔法空间，应对户外探险需求；为喜欢野外垂钓的用户推出垂钓版后斗魔法空间，满足垂钓活动中全部的特殊使用需求；为喜欢野外垂钓的用户推出垂钓版后斗魔法空间，满足垂钓活动中全部的特殊使用需求。；热衷户外休闲的用户推出对应的露营版魔法空间，悉心打造户外「两室一厅」，让旅居环境更舒适。

配置方面， 大道配备全场景智能语音系统，可实现连续对话、双音区锁定、可见即可说；并配备12寸超大可旋转显示屏、车载系统。大道还拥有皮卡行业首创的黑科技，无人机车机互联功能，可以通过车内语音控制，实现无人机探路，伴飞，环绕，拍照，回传等多场景用途。

动力方面，大道搭载Ecoboost 2.3T“全球沃德十佳发动机”与第五代Puma 2.3T。并且，其 搭载的全地形管理系统可根据实时车辆信息自动选择驱动模式和扭矩分配方式，低速四驱模式下整车扭矩可瞬间放大2.48倍。此外，新车还带有蠕行模式、三把锁功能、5米转弯半径、透明底盘与水深探测技术。

最后， 大道还为用户量身定制专业互动平台——“同道中人”，通过建设用户“场景式”差异化运营新生态。“同道中人”将依托线上平台在聚焦用户多元生活场景的同时携手用户共同打造集内容、互动、学习、共创、活动等于一体的“人、车、场景”皮卡生活新生态。 大道将打造用户IP活动板块“大道无疆”，每年将与用户一起组织超过100场的线下活动，涵盖越野，钓鱼，露营等多种类别。

大道与阿哈路书联合打造的出行板块“大道尊享”可实现车机生态到平台功能深度联动，包含2000+专业领队覆盖2000+市县的实地探索，为用户提供露营、旅行、摄影、越野等20多个不同主题，超过10000条的精选自驾路线。 此外，大道还携各领域、各圈层大咖与用户共同建设从入门到进阶的全场景兴趣交流空间“大道学院”，通过精细的圈层细分、专业的内容呈现、线上+线下的联动交流体系，助力用户轻松跨界，快速解锁皮卡生活新姿势，让每个用户都成为专业皮卡玩家。

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皮卡新时代，江铃大道用商用车基底赋能民用市场

日前，江铃汽车又一款高端皮卡——2020款域虎7正式发布，新车售价区间为10.78万-14.63万元。将根据不同配置、不同轴距等区分，共计推出12款车型。

外观方面，新车的格栅造型为上窄下宽，中间配备“JMC”标志，显得十分气派。修长造型的头灯组设计精巧细致，圆形雾灯嵌入下方保险杠内。新车侧面线条平直，车身侧裙配有脚踏板，提升上下车便利性。货箱配有粗壮的龙门架以及固定锚点，尾灯组用竖置布局，进一步增强该款车型的实用性。

内饰方面，新车总体延续了现款的设计，风格简约。配置上，以入门手动两驱的淑香版为例，新车配备了碟式后制动器，升级的轮辋规格为17英寸。定速巡航、发动机电子防盗、无钥匙进入（驾驶位）、一键启动、LED日间行车灯、自动头灯、感应雨刷器等，还在后排增加了扶手、杯架。与老款相比，提升了整体性价比。

动力方面，新车搭载福特PUMA2.0T柴油发动机，最大功率为141马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统部分，除了提供6速手动变速箱之外，还新增了8速自动变速箱，并提供两驱版和四驱版可选。

答答点评：江铃此次推出的2020款域虎7，在设计、动力、性能等方面都做了升级和调整，堪称福特皮卡技术转移运用到国内市场的又一大手笔。其精心勾勒的商乘两用性价比优势，也将助力江铃抢占皮卡中高端市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

? 还记得你上次游水观山是什么时候吗？上个月？去年秋天？还是疫情之前？

三年或者更久的两点一线是不是也让你质疑过生活本身？

江铃汽车告诉我们，自疫情开始后，他们一直在思考，有多少人在苦熬苦掖盼望着疫情的结束，憧憬着未来自由的生活、憧憬着在旷野山壑中找回年轻的自我。

身处“水泥丛林”中的我们可能很难感知到江铃汽车在身边的存在，给你提示一下，有次你加班，路过便利店时停在便道旁卸货，挡住你去路的那辆白色货车，那个大概率就是江铃汽车的产品。

还没有概念？

2020年疫情席卷武汉，江铃是全国第一批交付给武汉火神山、雷神山医院负压救护车的企业，那些救护车被誉为“战疫第一车”。

今天疫情的阴霾在我们的生活中渐渐散去，江铃汽车带来了离你我更近的产品——江铃大道，凭借它可以带我们更好地去感受生活本身，身处山巅，不理尘凡。

4月18日上海车展上，江铃召开了江铃大道预售发布会，发布会的现场布置平平无奇，完全没有主流厂商惯用的“赛博”式发布会。然而就是这种接地气的方式，让我们对发布会的内容更加关注了。发布会的节奏突出一个“稳”字，这个“稳”中既有商用车顶梁的江铃品牌调性；又有发布会的主角——大道其名字中蕴含着的自然而不可逆的文化属性。

江铃汽车销售有限公司皮卡事业部总经理黄勇（上图）表示：“大道万千，各行其志。本身的意义就是每个人自己心中的那一条大道是不一样的。”

热爱需要底气

如果被问及驾驶什么车型是对“热爱生活”的表现，皮卡车型应该会排在首位，买皮卡的人群有这么几种，第一种是向往美式田园牧歌般生活的人，驾驶皮卡宣誓着自己对于玩车的热爱；第二种是无法剥离生活和工作，把车当作媒介使自身的生活和工作进行较好地融合；第三种是第二种的衍生分支，由于摇不到号，但又需要一部车去满足自身对美好生活的向往。

黄勇说，我觉得皮卡本身来自于两个字“热爱”，买皮卡有几种“热爱”。第一种是玩车的热爱；第二种我认为更大的是对于生活热爱。一个SUV和任何一个车，功能都是相对单一的，但是皮卡的好处是事业、生活，甚至你个人的爱好都可以兼顾的一个产品，这是皮卡的底气。

发布会上，江铃汽车正式发布了两个版本的大道皮卡，商乘版叫“全能者”，在海拔4500米以上的高原上进行了长时间的实车测试，稀薄的空气未给车辆动力造成明显的衰减，这离不开其发动机、变速箱和底盘的高程度匹配。大道皮卡的乘用版命名是“追光者”，基于商乘版进行了舒适性配置的升级，“光”顾名思义就是内心中的那一束热爱，人们在生活中都在追寻那份热爱。

考虑到皮卡车型外接用电场景，江铃为用户预留了相关电路接口及车内开关，同时针对性能需求对底盘进行了强化和升高，绞盘、差速锁、AT胎都在江铃大道的配置清单中，满足了用户的后顾之忧。

“客户需要什么，我们就做什么，我们一直秉持以客户为中心的设计理念”—— 江铃汽车股份有限公司产品研发总院皮卡部部长李军（上图）。

皮卡跟其他的SUV最大的不同就是有一个“斗”，这个“斗”用好就是最大的亮点，江铃团队以此为切入点，研发出了“魔盒”，并希望通过“魔盒”能带动皮卡车型乘用化的发展。为了实现“魔盒”江铃团队使用了2000人的设计团队参与项目，“魔盒”不仅要在静态下“能装”，更要在动态下保障内部物品完好，不会因车辆颠簸受损，设计团队的人秉持着用户对生活的热爱齐心协力完成了“魔盒”的问世。

大道皮卡将配合首发的“魔盒”为用户打造最极致的个人空间改装，魔盒的核心理念是上下可自由拆卸；内部可自由组合。通过抽屉、托盘、衣柜、餐边柜这些零碎的部件实现各种组合。通过不同的使用场景，实现干湿区域分离、工作和生活分离、家庭和爱好分离，使用户对车辆的使用具有高度自主性。

大道皮卡另外一个亮点便是江铃和大疆共创的车载无人机了，皮卡未来的发展方向是“打开无限生活的可能”，这其中一定是跟户外相关的，不管用户是和家人野餐还是和朋友游历山川，总有些回忆、有些视角是无法用我们的双眼直接看到的，用第三人称的视角全程记录下那个画面，也许在未来某一刻看到这个画面便会在心中荡起一丝波澜，我们的生活就是由千百个这样画面组成，才显得我们关于生活的记忆弥足珍贵。

李军坦言，我们无人机在设计理念里，第一是以客户为中心的设计理念，客户需要什么，客户可能会做什么？我们就想客户的应用场景中应该会有这种需求，于是就联合了大疆，做了这个皮卡与无人机的联动设计。

同道自有来人

江铃汽车独立开发了“同道中人”微信小程序，目前覆盖三个板块，一个叫“大道学院”。江铃汽车通过“大道学院”去教用户如何用车、引导用户如何利用大道皮卡提升幸福生活质量，想钓鱼去什么地方，用什么装备；想烧烤露营去什么地方，需要注意的事项是什么等等攻略、建议。

第二个叫“大道尊享”给用户时刻创造更多的权益，越野版大道皮卡和阿哈路书合作，录入了超过1万个专家在全国各地推荐的公路游路线，给客户提供更多车上条件。

第三个是江铃和央视联名打造的“大道无疆”。将打造最美自驾路线，开发中国大美河山上最精彩、最有趣、最值得走一趟的路线。

黄勇强调“同道中人”是江铃今年要重点打造的IP，客户买我们的车子现在是销售思维，未来是服务思维。我希望未来的客户是因为热爱，因为真正想去户外需要皮卡，所以最终选择我们。要从客户的需求出发，他想要去热爱生活，他想要去奔赴，所以我们提供一辆可以支持他热爱生活的皮卡。

未来大道皮卡将依托“同道中人”自主APP，为用户提供一个可以交流、学习的平台，参加“同道中人”用户不但可以去玩，还可以去学习、去分享、去探讨。虽然有很多不同的用户，但恰恰因为有“同道中人”的系统机制，可以大数据进行分级，从最初的青铜，一路升级到白银，到黄金，到钻石。

通过系统可以把适合的人聚在一起，同段位才够味。把一个越野小白和越野骨灰级的玩家放在一起，两边玩的都不会尽兴。“同道中人”APP将会建立客户的大道币机制，只要参加活动，提出建议，发布精品贴就可以获得相应的大道币，这些大道币可以在江铃汽车商城里购买烧烤架、帐篷、无人机等等非常多的礼品，这也是未来江铃汽车社区运营的思路。

关于车辆的销售，黄勇指出，江铃大道未来会在户外一些经典做一些快闪活动，以天地为背景，让人们对江铃有全新的认识，让客户在这种活动中去感受和体验。

最后，还记得你上次游水观山是什么时候吗？上个月？去年秋天？还是拥有江铃大道之前？请再回答我一次。

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