立体车库故障代码表-立体停车库电脑系统故障

1.自动化车库是什么意思

2.升降横移式立体车库面临哪些问题？

3.立体车库的现状

自动化车库是什么意思

自动化车库，也称智能立体停车库，是一种智能化的停车设施。通过智能控制系统，它可以根据车辆的需求调度各个车位、电梯、转盘等停车设备，从而实现高效稳定的车辆停放和取放。自动化车库的出现，不仅大大缓解了城市停车难的问题，同时也提高了停车场的管理效率，为城市交通的有序发展提供了一种全新的解决方案。

自动化车库相比传统的停车场，具有很多的优点。首先是智能化的停车管理方式，既方便又快捷，避免了司机在寻找停车位的过程中浪费时间和油费。其次，自动化车库占地面积较小，可以在有限的空间内停放更多的车辆，对城市土地的合理利用有着重要意义。此外，自动化车库的停车配置和运行都是由智能化计算机程序控制的，比人工管理更加高效、稳定、安全可靠。

自动化车库的未来发展趋势是什么？

随着科技的不断进步和人们对生活质量的不断追求，自动化车库必将在未来的市场中成为一种新的热门产品。未来，随着人工智能、互联网、物联网技术的不断发展，自动化车库的功能和服务将会不断升级和完善。例如，可以进一步将自动化车库与车载导航系统、微信支付等相结合，实现更加便捷的停车服务。总之，自动化车库将成为城市交通领域一股不可忽视的新力量。

升降横移式立体车库面临哪些问题？

我国私家车的数量逐渐上升，而汽车的发展给升降横移式立体车库制造商也带来了很多机会，然而现在立体车库行业还存在一些问题。

立体停车行业主要存在以下几方面的问题：

1、立体车库的推广角度不够准，设备选型存在比较严重的问题。

车库最终是给司机使用的，司机最关心的是—停车过程方便、安全、快捷，停放期间车辆不宜受损。而现在济南市所用的设备类型多为半自动车库，给大多数人的普遍感受是：不方便，不安全。立体车库最能吸引司机的优势，制造企业在宣传时没有表达出来，同时在外形设计方面比较粗糙，不能充分考虑司机的安全感受，给司机造成机械车库不放心的印象。

2、认知度不够。

现在人们说起车库给大多数使用者普遍感受是：转几圈坡道才下到地下车库，地下车库照明不足，且地形式复杂，停完车后找不到电梯等,非常的不方便。其实近几年，新型的立体车库已将上面提到的大部分问题解决，但是人们对新型立体车库的认知度还远远不够。

3、流畅性欠缺。

在建停车库时存在一个误区，认为车位数量越多越好，而忽视了极为重要的车库流畅性要求，为了增加停车位，把车道设计为4.5米宽，使车辆的存取非常困难。随着库容量的不断加大，这种车辆存取麻烦、进出困难的库型设计，会造成车库不能正常运转，导致项目的失败。

4、停车位宽度太小，进入车库需要很高的驾驶技术。

由于一些制造厂家为减少成本，设计的载车板（即停车位）宽度小于正常标准，一个车位底座满满当当只能停放1辆车，人根本没地方站立。其结果是，在两边停放了车的情况下，连车门都无法打开，或是勉强把车停好了，窄小的过道让人不得不贴着车身出来。而这样的宽度对于新手来说，更是个考验，这不像地面，车停得歪点或贴边点都没关系，立体车库的车如果停车不到位，就有危险。

5、存车优先，延长取车时间。

按照立体停车库的设计规定，车库最难取车的车位，一次取车时间不得超过2分钟，但由于考虑存车优先设计原则，实际上很难达到这样的标准，取车经常需要等待很长时间。所以，我们经常能见到只停满地面一层的立体停车库，上面的二三层只有星星点点的几辆车，立体停车库成了地面停车场，利用空间优势没有显示出来。

6、管理和维保跟不上。

车库的很多管理人员，实际上只是一个简单的操作人员。他们不懂设备维修，不注意日常维护，连车库出现的小毛病都解决不了。立体车库一旦发生故障后，管理人员花了半小时才找来维修人员，而维修人员只是在按钮上按了几下就解决了问题，用户对车库的管理水平表示失望。更有一些车库长期不使用，电气、链条、传输设备等都存在着安全隐患，用的时候不调试、不检查，很容易出事故。

7、故障发生后没有补救措施。

一旦车库发生故障，维修时间有时达数小时甚至1天，车库内滞留车辆无法正常取出，严重影响了车主的使用，给立体车库产品带来了不好的影响。目前为止还没有企业针对这种情况提出较好的解决方案。立体车库应当具有马上可以实行的备用措施，就像电梯坏了人在楼上下不来的话，恐怕现在也没多少人敢用电梯了。

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立体车库的现状

机械车库已经有100多年发展历程。1905年，法国建成一座类似平面移动的机械车库。1925年，美国芝加哥华盛顿西街一个酒店建成一座四层的升降车库。我国从年开始研发立体停车设备，1988年建成首座机械车库，两层升降横移68车位，1992年建成首座垂直循环类车库26车位。

机械车库共有九大类型，包括升降横移类—PSH、垂直循环类—PCX、水平循环类

—PSX、多层循环类—PDX、平面移动类—PPY、巷道堆垛类—PXD、垂直升降类—PCS、简易升降类—PJS、汽车专用升降机—PQS。基于九种类型可将机械式立体停车库分为全自动停车库和复式车库两大类。

对比历年车库发展数据可知，2004年以前机械式立体停车库发展相对缓慢，2016年机械车库泊位总量达到408.9万，到2022年泊位总量达到834万，目前中国是世界上机械车库产销量排名第一的国家。我们看到很多高大上的国外车库，大多数车库设备也是由中国企业生产销售。目前存升降横移类车库占比82.01%，这个趋势在全世界来看，占有量最大也是升降横移类车库，在日本占60%以上的份额，此外还有垂直升降类车库、平面移动类车库等。随之全自动车库技术的普及，升降横移类车库在2018年以后发展比较平稳，在去年占比有所下滑。

结合目前中国停车主流媒体的报道，2020年第一季度33%的机械车库项目应用于公建项目，很多公建车库项目对车库的品质、效率及整体商业配套有一定要求，后期容车密度大、智能化程度高的平面移动类车库和垂直升降类车库将是公建类项目用的主流机型。此外，循环类车库在自2015年开始，因为技术的改良及新媒体的宣传报道，垂直循环类车库开始呈现跳跃式增长，重新获得了大众的青睐。