1.科二科三哪一个挂科率高

2.科目三现在有多少地方是电脑评分的？

科二科三哪一个挂科率高

科二科三电脑系统-科目三电脑系统

科目三的不及格率更高。1.与科目二相比，科目三在学生心目中会有计算机系统的分数。为了保证考生安全，车上也需要监考人员；2.很多考生看到监考老师都会很紧张。导致考试时很多细节不注意，最后导致考试不及格，很难考第三次。

第二科难度真的挺高的，因为是第一个实践科。大部分学员在实习中第一次接触汽车，五个测试项目中的每一个都比另一个在细节上更准确。科目三相对简单。在科目二的基础上，我们开车上路，只要注意一些细节和安全驾驶。第三科虽然简单，但是要求很严格。不说别的，从及格线的分数就能看出它的严谨。第二科及格线是80分，第三科要达到90分才能过关。开车时不允许你犯任何错误。

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科目三现在有多少地方是电脑评分的？

科目三路考监测及评分由三部分组成

分别是车载电脑、随着执考安全员及远程监控员。

车载电脑评分合格后在由安全员结合实际情况综合评分，如对评分有异议可申请复审

科三路考由基础驾驶技能及文明驾驶组成

电脑主要评判考生对车辆的基础驾驶技能：如模拟夜间灯光使用、起步、转弯、掉头、变道、通过学校、公交车站、路口、人行横道、车道保持能力、靠边停车等对灯光、离合、速度、刹车、油门控制、档位使用的合理合法性。

执考安全员主要负责终止学员的危险驾驶行为及不文明驾驶行为。如单手操作方向盘、不礼让行人及具有优先通行权车辆、低头看档等

远程监控员主要负责监控学员的基础操作、文明驾驶行为及执考安全员的中立性。

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执考安全员、远程监控员发现你有不符合考试规则及违反交规时时都有义务和权利终止学员继续考试。

各位准备考试的朋友一定注意细节及文明驾驶，祝大家一把过！！！

现在路考科目三，16个考试项目都是电脑评分，交警大队远程监控，实时传输数据，只是在个别项目上考试员有操作的权利，比如变道等，如果考试员不故意为难你，加上平时练车用心，考过科目三也不是特别困难的。

评分都是由一部分机器加一部分人评组成的。

从你进驾驶座开门的开始，就已经开始电子评分了，包括你的安全带，是否观察车身附近等。

回答说已经准备完成，就开始灯光考试，这一块是纯机器，会判定你的灯光使用是否正确。

之后开始起步开车。开车过程中的加速、换挡、是否过5档、换道是否打开转向灯等都是机器直接测试，考官坐在你的旁边一是记录，二是观察你的眼光是否有注意到行人，已经你是否看到一些限速标志、经过学校、经过人行道等的一些动作是否规范。

只要你认真练习，多多练习就没有问题哈

科目三道路驾驶考试共十六个项目全部都是由考场卫星定位和电脑进行评分的！安全员只是负责安全驾驶监督，当学员在考试中遇到突发事故时，由安全员及时的作出判断后而做出相应的制动措施，把安全事故的发生降到最低而导致的损失！

科目三分电脑评分，安全员判断，考试中心总部依等评判，当然常规无争议的考核内容主要由电脑评分，当超出电脑无法评分范围，例如存在安全隐患需紧急制动，电脑无法识别，由安全员刹车或判断是否合格。当学员需申诉时，由考试中心总部依等资料信息研判确认。

电脑评分项目有：夜间模拟灯光，起步，靠边停车，变更车道，转弯，掉头，经过学校或公交站台，直线行驶，超车，会车，加减档（4档不少于3秒），经过人行横道等地方有没有点刹车，左右瞭望，按标准操作。

有朋友考试，有一次变更车道时，虽然打了转向灯三秒以上，但打方向盘时，后面有一辆车开得较快且近，安全员踩刹车了，造成不合格。

还有一位同批次学员考科目三时，在一红绿灯处等，他处于第二部车，当绿灯亮起时，因为前面那部也是考试车，考虑跟其距离远一点好操作，所以他开到人行横道前停下来，但此时绿灯仍亮着，电脑无法识别判断，安全员却投诉他绿灯不走，属违规不合格，他解释申诉，靠边后安全员用对讲机联系考试中心总部，总部回复电脑不能判定的，由人工处理判断为准。他也没办法，只好默认不走运挂科了。

因此电脑无法判断的，安全员有权处理判定，安全员的服务态度也很主要。

科目三就是路考，第一，我们上车之前都要刷的，并且要对着车上的摄像头，通过人脸识别之后，才能开始考试，并且全程都有人观看摄像头；第二，科三不同于科二，考科三时，副驾驶是会坐着教练的，时刻关注着你的操作；第三，所有的考试车辆都有定位，这也属于电脑的掌控范围，人工看不出来的细小差别，电脑可以察觉到。所以，无论在哪个地方，考科三都是人工和电脑相互结合的，分数也是由人工和电脑结合着来评分的。

科目三应该基本是由电脑评分的，到最后会有个人工评判。

我刚考完驾照不久，考科目三时，会有一个安全员坐副驾驶，之所以叫安全员，主要是在你考试过程中，负责安全的！因为毕竟是刚学车，考试，有很多人操作不熟，而科目三是要上路的，所以要有一个安全员，在出现突发情况，或者学员紧张不会操作，为了安全，安全员会给你踩刹车。当然出现这种情况，你也就挂科了。正常情况，安全员只是坐在那，你基本不用管他，就当不存在，自己该怎么操作严格按要求，按教练教的操作就行。车上装有雷达，电脑监控设备。

每个考试项目基本都有语音播报，会对你的操作电脑评分，只要不合格马上就会播报出来。如果操作正常，合格，就会继续下一项目，不合格直接就考试结束，下面项目也就不用继续了。全部项目考完，电脑评分后，最终会有人工评判！正常操作没问题，人工评判也不会随便判你不合格，因为毕竟是有电脑监控的，考试中心随时可以监控到。

所以练车把技术学好掌握好，考试严格按要作到位，科目三还是没问题的。不存在人为操作。没有必要刻意去讨好甚至贿赂安全员！现在考试很严格，基本做不了弊。把技术学好才是关键。

科目三是学员驾驶技能的考试，主考学员的技术动作及应变能力，

科目三多数项目都是由车载电脑来监考评分的，而电脑做不到的全程由交管所监控，那么电脑能够做到的有以下几个项目：

首先是①模拟夜间灯光的正确使用、②起步的正确操作、③直线行驶④车辆掉头⑤变更车道⑥通过学校、公交车站、人行横道⑦路口的左右转弯⑧会车⑨超车⑩连续急转弯、红绿灯路口、靠边停车、每个项目都有离合、刹车、油门、档位的正确使用都是车载电脑来评分的。

科目三现在都是电脑评分的

科目三的基本都是将电子路考的，即便每辆考试车都会跟随一名安全员，也只是对科目三考试起作用，考试合格与否的评判是由电脑系统进行的。

除非是学员在科目三考试过程中出现明显的驾驶错误，而电脑系统却没有指出，安全员为了安全起见也是会踩下刹车，判断考试不合格的。

所以各位学员在科目三考试过程中，不用觉得电脑系统是有人为操作故意给自己不及格。对于安全员也不用太过害怕，不用过于在意安全员的催促或者心情，更不用想着贿赂安全员让自己考试通过。只要自己有硬实力通过科目三考试即可。