给汽车加电脑系统好吗,汽车改装电脑
1.为什么要刷ECU,对汽车真的有好处吗?
2.汽车电脑升级有什么好处
3.汽车行车电脑升级后有哪些好处?
4.行车电脑有用吗
很多改装爱好者喜欢装电脑,这样会让发动机更强大。缺点是长期使用会缩短发动机寿命,加重发动机磨损。
发动机舱里有一台电脑,叫ecu。ecu可以控制发动机的工作。外部计算机安装在ecu和各种传感器之间。
电脑的工作原理其实很简单。这是一种骗人的电脑。插电式电脑安装后,插电式电脑会截取传感器发送给ecu的信号,截取后对这些信号进行篡改再发送给ecu,然后ecu控制发动机工作。
装上插电式电脑后,发动机的动力会更强,因为插电式电脑改变了传感器传来的数据,然后传给ecu。
插入式电脑使用起来非常方便。它们只有插上电源并固定后才能使用。一般电脑的价格都在几千元,有些高端的电脑能卖到上万元以上。
长期使用插电式电脑会缩短发动机寿命,加重发动机磨损。汽车出厂时的控制程序是最平衡最合理的。
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为什么要刷ECU,对汽车真的有好处吗?
如果说的是车载电脑升级就是:把原有的部件的性能提高、容量增大、提升它的运行速度
如果说的是控制汽车的电脑系统升级就是:汽车制造商在老的汽车电脑控制系统基础上增加了功能、提高了它的可靠性等一系列新的功能。如果升级后,汽车的电脑控制系统比现有的功能更强大。
扩展资料:
在一些中高级轿车上,不但发动机上应用行车电脑,在其它许多地方都可发现行车电脑的踪影,例如ABS系统、四轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的行车电脑。
随着轿车电子化自动化的提高,行车电脑的管理的内容日益增多,线路日益复杂,为了简化电路和降低成本,汽车上多个行车电脑之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术,将整车的行车电脑形成一个网络系统,也就是CAN数据总线。
百度百科-行车电脑升级
汽车电脑升级有什么好处
为什么要刷ECU对汽车真的有好处吗
电子控制单元ECU(ElectronicControlUnit),即汽车发动机的电子控制单元,俗称发动机电脑,电控单元在发动机运转时的作用是不断采集汽车各种传感器的信号,进行比较计算。
比较计算结果并对发动机点火、喷油、空燃比、发动机转速轴和排气进行控制再热、循环等,发动机正常运转,除了电子发动机控制单元外,还有自诊断功能,简单的说,刷ECU(车控电脑)有点类似于玩电脑时给CPU超频。让处理器不留空间工作,得到的好处是提高了CPU的处理性能,坏处是发热量大大增加,如何处理增加的热量成为关键,热量控制不是大问题,但如果热量不能及时散发,则可能会烧毁CPU。
许多进口的外国车型已经抵达中国,如果不按中国油品调整点火正时,发动机燃烧工况会降低,如敲门,使用ECU刷,ECU内部硬化的点火正时数据将被改变,修复可以解决这些问题,许多发动机的结构没有区别。原厂分为大功率和小功率,ECU常用来限制发动机转速、增压压力和泄压值等参数,通过刷写ECU,可以解除这些限制以提高发动机性能,ECU的点火好坏只能根据实际测试得出,发动机失火,需要升级ECU。
比如在之前的本田发动机堵机事件中,本田在解决方案中提到希望通过这种方式来解决积油问题,具体来说,就是对ECU程序中的点火、喷油等部分要素进行修正,以减少油位的上升,加快进入曲轴箱的汽油的蒸发速度。清洗ECU会损坏发动机吗?如果说没有损坏,车主可能都不相信,如果每个部件都没有加强,比变得如此激进会影响发动机的寿命,但具体损坏程度取决于书面程序。设计和制造发动机时,原厂将保持盈余。
以奥迪S3为例,原厂只有300马力左右,运行程序可以达到400多马力,在不改变硬件的情况下,这说明原厂电机设计还是很保守,不可能做得更强,汽车的调校ECU实际上可以提高汽车本身的性能。通常是通过改变进气压力、进气量、空燃比、点火正时等相关参数来相应改变功率、功率、扭矩等相关性能,但是这里要记住ECU是有危险的,要刷的要小心,单纯通过刷汽车ECU来提升汽车的性能是不可取的。
就像在旧电脑上安装最新的操作系统一样,注定越跑越慢,相应升级是最明智的选择,未来刷程序会越来越成为一种趋势,甚至可能比升级排气刹车拥有更多的用户,因为它是不改变原有硬件的数据调整。无需更换其他硬件,只需轻扫一个程序,即可实现质的飞跃,当然,仅限于增压车型,自然吸气车型由于发动机本身的限制,无法有太大的提升,同时,整体ECU还可以调整变速箱的相关数据,对变速箱进行优化,让整车操控更加顺畅、线性。
根据车况进行最佳调整,因此特殊的高质量调整不会损坏发动机,性能车可以在发动机所能承受的大功率范围内,刷新参数,增加功率和性能,不损坏发动机主体,家用车不用刷,这样会损坏发动机部件,得不偿失。
汽车行车电脑升级后有哪些好处?
车载电脑升级的好处:
1、行车电脑(ECU),一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。由微机和外围电路组成。微机就是在一块芯片上集成了微处理器(CPU),存储器和输入\/输出接口的单元。其主要部分是微机,而核心件是CPU;
2、ECU将输入信号转化为数字形式,根据存储的参考数据进行对比加工,计算出输出值,输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件,例如继电器和开关等。行车电脑的作用行车电脑是一款高端技术的电子产品,采用高端技术读取汽车数据。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示;
3、当系统出现故障时,故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮,同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器,通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
行车电脑有用吗
汽车行车电脑升级后有哪些好处?
1、如果说的是车载电脑升级就是:把原有的部件的效能提高、容量增大、提升它的执行速度
2、如果说的是控制汽车的电脑系统升级就是:汽车制造商在老的汽车电脑控制系统基础上增加了功能、提高了它的可靠性等一系列新的功能。如果升级后,汽车的电脑控制系统比现有的功能更强大。
汽车行车电脑升级好吗?有什么好处或者坏处?没什么特殊需要不用升级,原来开的好好的升完级有可能会费油。升级之前一定问清楚升级的作用是什么。我曾经遇见过电脑升级升了一半资料线掉了,结果那块电脑就此报废了。
汽车进行ECU升级后有哪些好处呢?汽车进行ECU升级的好处有几点:
1,油门会比较轻巧,响应速度比较快。
2,换挡会比平顺。
3,增加扭矩,低速起步,爬坡,都比较有力。
4,增加功率,中高速提速速度比较快等等!如果还有什么不了解的,可以百度:DNA-TUNING 技术解答!
汽车进行ECU升级有哪些好处?之所以有的汽车ECU能够升级,是因为厂家通过售后反馈,发现某些因ECU内建程式不完善的地方引起的问题。并且可以通过修改程式可以有效解决,所以才有放出来的"升级"程式,其实就是电脑打补丁。
汽车刷ECU升级有哪些好处1、如果车主在没有相关经验或软体知识的前提下自行刷写,可以说对车辆存在很大的“不安定性”、或发动机“稳定”效能,甚至有可能起动不了车辆的可能。
2、对于刷写后的ECU实际意义特别是在国内道路环境行驶,大部分功能也相当于摆设,如提速效能(包含最大输出功率以及最高时速等)。
3、给自己车辆故障率的上升带来一定的影响,甚至影响车辆效能,且安全性方面有可能大打折扣等诸多问题。
4、如果是保修范围,相关保修政策不适应,得不偿失。
有哪些原因会导致汽车行车电脑烧坏?
电压过高,回路不正常 产生高低电压差。充电 电焊 潮溼。撞击 等等
电路短路 发电机发电偏高 电瓶 电瓶接线柱松动 长期松动接触不良就容易坏
行车电脑升级需要发动力汽车吗刷ECU?··当然要发动汽车啊
求解升级后有哪些好处?主要是有一些装备只有特定登记以上的才能买。例如AK-47要下士以上,AN94要上士以上。
还有就是等级低的玩的太好以前比较被人误以为是挂,现在还好,因为现在小号满天飞嘛。
再者就是有的时候升级送GP,送了GP可以啊。
哈哈,最后就是虚荣了嘛,我不怎么升级,看到那些花啊,星啊,还是会在心里膜拜嘛。
呵呵,希望我的回答能解决楼主的疑惑。
行车电脑 升级 有什么好处行车电脑升级
一般来说都是对之前的软体版本升级
这样可以弥补原来版本软体的BUG
达到开车更省油
操控更顺捷的目的
行车电脑很有用.
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行车电脑是一款高端技术的电子产品,采用高端技术读取汽车数据。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。当系统出现故障时,故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮,同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器,通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
智能行车电脑:显示汽车ECU所储存的各种信息。主要是各种油耗、汽车故障、行车安全提醒.
四大显示模式
怠速模式、巡航模式、竞技模式、行程明细。
多种安全报警
汽车故障、超速提醒、水温过高、疲劳驾驶、换挡提醒、电瓶电压异常、保养周期提醒等。
车辆故障检测
快速获取汽车的故障信息及故障码清除功能。
多种油耗显示
单程平均油耗、累计平均油耗、即时油耗(升/百公里)、即时油耗(升/小时)、每公里油费等全面的燃油消耗监测数据。
实时车况显示
即时油耗、平均油耗、剩余油量、续航里程、发动机转速、车速、水温、进气压力、加速性能、各种车辆传感器电压等。
实时胎压监测:
实时监测轮胎的压力和温度,并在出现异常的情况下及时报警。
最新 GPS导航
最新的凯立德导航地图,支持GPS导航和行车电脑同步运行。
雷达安全预警
可以持续升级的雷达预警。电子眼预报 可检测有固定点以及流动探测波
数据储存
行车电脑ECU中储存数据的单元分为ROM以及RAM,存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础,这个固有程序在发动机工作时,不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。它还有故障自诊断和保护功能,当系统产生故障时,它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转,使汽车能开到修理厂。
正常情况下,RAM也会不停地记录你行驶中的数据,成为ECU的学习程序,为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态,这个程序也叫自适应程序。但由于是存储于RAM中,就象错误码一样,一但去掉电瓶而失去供电,所有的数据就会丢失。
而对汽车性能动力方面的改装大部分均从行车电脑ECU的程序方面进行修改调教。
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