调速器在哪-电脑系统调速器
1.直流电机调速器的选择
2.调速器主要分类有哪些
3.怎样实现SSD590调速器正反转控制设计?
直流电机调速器的选择
直流电机调速器的选择应该根据实际应用需求来确定。以下是一些常用的直流电机调速器:
1. 变阻式电阻调速器:通过改变电动机绕组中的电阻来调节电动机的转速,简单可靠,但调速精度较低,效率低。
2. 变压式电压调速器:通过改变电动机端电压来控制电动机的转速,具有调速精度高、效率高的优点,但需根据不同的负载条件选用合适的电源电压。
3. 脉宽调制(PWM)调速器:通过控制脉冲宽度和频率来调节电机的转速,具有调速精度高、效率高、稳定性好的优点,但需要附加电解电容滤波器。
4. 矢量控制调速器:采用数字化的控制方式,通过实时测量电机的转速、电流等参数,实现精确控制电机的转速和转矩,具有运行稳定性好、控制精度高的优点,但成本较高。
选择哪种直流电机调速器,需要根据实际应用需求、对调速精度、效率、运行稳定性的要求等综合因素进行考虑,并结合成本和可靠性等方面综合评估。
调速器主要分类有哪些
调速器发展至今各式各样,从不同的角度大致有五种分类方法:
(1)按元件结构的不同,调速器可分为机械液压型和电气液压型两大类。机械液压型调速器也称机械调速器(或机调);电气液压型又可分为模拟电气液压型和数字电气液压型,模拟电气液压型调速器也称电气调速器(或电调),数字电气液压型也称为微机调速器(或微机调)。机械调速器的测量元件、反馈元件、比较元件均是机械的;电气调速器的测量元件、反馈元件、比较元件均是模拟电气的;微机调速器的测量元件、反馈元件、比较元件均是数字的。
机械液压型调速器
(2)按系统结构的不同,调速器可分为辅助接力器型、中间接力器型和调节器型三种类型。辅助接力器型调速器系统其框图中有跨越反馈。即第二级液压放大输出信号反馈到比较元件,形成调速器的控制调节规律,这种系统结构的第一级液压放大的接力器称为辅助接力器,大多是机械型和模拟电气型调速器;中间接力器型调速器系统采用逐级反馈形式,第一级液压放大输出信号反馈到比较元件,形成调速器的控制调节规律。第二级液压放大输出信号反馈到自身的输入端,构成机械液压随动放大系统。
这种系统结构的第一级液压放大的接力器就称为中间接力器,多用于模拟电气液压型调速器中;调节器型调速器系统结构与前两种结构不同,形成调速器的控制调节规律部分不包含有液压放大,全部由模拟电子电路或微机软硬件实现,功率放大也完全由电气液压随动系统承担,这种结构也称为“调节器+电液随动系统”。模拟电子电路实现的调节器叫“电子调节器”,微机软硬件实现的调节器叫“微机调节器”,微机调速器基本上都采用这种结构形式。
(3)按控制策略的不同,调速器可分为PI(比例+积分)调节型、PID(比例+积分+微分)调节型及智能控制型PI调节规律是通过软反馈并联校正实现的;PID调节型还可分为串联PID调节型和并联PID调节型;智能控制调速器是利用微机技术并结合现代先进的控制策略完成的,大都以常规PID调节为基础发展而来,包括有自适应变结构PID、模糊白适应PID以及人工神经网络PID等。
(4)按执行机构数目的不同,调速器可分为单调节调速器和双调节调速器。双调节调速器的协联装置有机械协联(凸轮)、机电协联(凸轮+位移传感器)、电气协联(电子电路实现的协联函数发生器)及数字协联(微机程序)等几种类型。调节器型双调节调速器有两种协联方式,串行协联和并行协联。
(5)按工作容量的不同,调速器可分为大型、中型、小型和特小型。大型调速器用主配压阀直径表示工作容量,主配压阀直径为80mm、100mm、150ram、200mm、250mm,其余调速器用调速功来表示工作容量,中型调速器的调速功为18000Nm、30000Nm,小型调速器的调速功为3000Nm、6000Nm、10000Nm,特小型调速器的调速功为350Nm、500Nm、750Nm、1500Nm。
怎样实现SSD590调速器正反转控制设计?
一、正反转点动的实现方法(开关量端子组态):
在SSD590C直流调速器的 SYSTEM(系统) 菜单找到 CONFIGURE I/O(参数组态),
进入后,将CONFIGURE ENABLE (组态使能)菜单由DISABLE改成ENABLE,再进行如下的操作:
1.在菜单CONFIGURE I/O下,找到DIGITAL INPUTS(开关量输入),按M键进入后,找到DIGIN 1 (C6),将C6的目的标记(DESTINATION TAG)改成228。
2.当C4处于高电平的时候是正转,当C4 C6同时处于高电平的时候是反转。正转反转的速率调整如下:设定参数(SETUP PARAMETERS)菜单中找到JOG/SLACK (点动/放松),按M键进入,在此菜单下找到JOG SPEED 1 和JOG SPEED 2就可以更改正反点动的速率,系统出厂值为正负5%。
最后退出保存参数。
参数保存:按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后,按向上的键头找到PARAMETER SAVE ,按M进入,然后按向上键头,参数自动保存。按E键一直退到底。
正反转调速实现方法(开关量端子组态):
在SSD590C直流调速器的 SYSTEM(系统) 菜单找到 CONFIGURE I/O(参数组态),
进入后,将CONFIGURE ENABLE (组态使能)菜单由DISABLE改成ENABLE,再进行如下的操作:
1.在此菜单下(CONFIGURE I/O)找到ANALOG INPUTS,在这个菜单下找到ANIN 3(A4),将A4的目的标记(DESTINATION TAG)改成309(原来是5)。
2.在此菜单(CONFIGURE I/O)中找到DIGITAL INPUTS,在这个菜单中找到DIGITL 2(C7),将它的目的标记(DESTINATION TAG)改成292(原来是118)
3、在此菜单(CONFIGURE I/O)中找到BLOCK DIAGRAM ,在这个菜单中找到SPT SUM 1 DEST,将它的目的标记改成5(原来是289)。
最后将CONFIGURE ENABLE中的ENABLE再改成DISABLE,
最后退出保存参数。
参数保存:按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后,按向上的键头找到PARAMETER SAVE ,按M进入,然后按向上键头,参数自动保存。按E键一直退到底。
二、调速器的简单介绍:
调速器(governor)是一种自动调节装置,它根据柴油机负荷的变化,自动增减喷油泵的供油量,使柴油机能够以稳定的转速运行。调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。
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