仙桃到哪里装电脑系统,仙桃修电脑的电话号码

1.湖北仙桃的驾驶证转到武汉要些什么手续？

2.英国闪电战斗机详细资料！

3.熊猫烧香传播途径是什么

4.仙桃市教育局的教育概况

5.2022年10月湖北仙桃市自考成绩在哪里查？

2020年8月3日17时30分，湖北省仙桃市出现的一起重大事故，蓝化有机硅有限公司丁酮肟车间锅炉爆炸。

截至2020年8月4日7: 00，事故中有6人死亡(其中1人因医疗失败死亡，5人失踪)。蓝花有机硅有限公司已全面停产整改，相关部门正在对事故进行全面调查。然而，爆炸对企业和相关人员造成了极大的伤害，再次为化工厂敲响了警钟。化工生产具有易燃、易爆、有毒、高温、生产工艺复杂等特点。稍有不慎就容易发生火灾和爆炸事故，造成生命、财产和经济损失。为什么锅炉容易爆炸？通过查找相关事故案例，分析了两个主要原因。

蓝花有机硅有限公司的EL30/90生产车间、B294生产车间和D50生产车间年产丁酮肟15000吨、有机硅烷3250吨，会产生挥发性有机化合物VOCs和氨，可能是引起爆燃的因素。挥发性有机化合物，包括非甲烷烷烃(烷烃、烯烃、炔烃、芳香烃等)。)和含氧有机化合物(醛、酮、醇、醚等)。)，在空气中达到一定浓度，暴露在明火中会爆炸。一般来说，爆炸性气体环境(或粉尘环境)中使用的电气设备应是防爆的。

欧能机械为化工厂设计和使用的防爆电热油炉主要从三个必要条件考虑。通过限制电火花和可燃物体之间的接触，爆炸受到限制。

化工厂消耗大量的热量，常用的锅炉是导热油炉。如果导热油加热系统中有导热油泄漏，会对系统造成很大危害。泄漏的高温导热油在与空气接触时会发生氧化反应并释放热量。与空气的接触面积越大，火灾和爆炸发生的速度就越快。如果喷出的导热油是雾状颗粒，与氧气的接触面积会更大，火灾或爆炸会瞬间发生。

湖北仙桃的驾驶证转到武汉要些什么手续？

A、司机本来处于静止状态，突然开动时，由于惯性，上体仍然保持静止，而汽车向前，所以司机身体向后倾，故A不正确；

B、由于缓慢行驶，司机身体处于平衡状态，故B不正确；

C、司机身体处于平衡状态，故C不正确；

D、汽车突然发生严重撞击时，由于惯性司机身体仍然向前运动，而汽车却处于静止状态，司机身体会向前倾，故D正确；

故选D．

英国闪电战斗机详细资料！

直接向户籍地（或居住地）车辆管理所申请换证，转入地车管所可以从全国信息网打印纸质档案，不需要另外办理转出。

申请转入换证需符合下列基本条件：

（一）通过计算机管理信息系统核查，可以证实申请人及所持外省市核发的机动车驾驶证真实、合法、有效；

（二）不具有记满12分、逾期未审验（未超过30天）、被扣押、扣留、暂扣、注销、吊销或者撤销机动车驾驶证的情形；

（三）不具有道路交通安全违法行为、交通事故未处理完毕的情形。

申请转入换证特殊情形：

驾驶证在实习期内，网络数据不稳定，不能进行网上核实工作，车管所就会建议实习期过后才办理，A类B类驾照必须过实习期参加文明考试后办理（实习期就是一种时间标记，A类B类实习期结束后的考试必须在有标记的核发地车管所才能申请）。

所需资料：

（一）《机动车驾驶证申请表》原件；

（二）机动车驾驶人身份证明原件及复印件；

（三）外省市核发的机动车驾驶证原件（属于遗失的填写遗失书面声明）；

（四）《机动车驾驶人身体情况申报表》（属于申请人同时申请有效期满换证的，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明）；

（五）近期半身免冠正面白底彩色证件照3张（当地要求提交数字照片采集回执的请一并提交）。

熊猫烧香传播途径是什么

1956年11月，英国皇家空军正式提出闪电战斗机的生产订货要求，决定先生产20架预生产型。之后，又于1958年第二次提出订货要求，至1970年完全停产时为止，闪电式战斗机一共研发生产了10种改型。

“闪电”由来

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“闪电”(Lightning)是英国航空工业自行设计并制造过的唯一一种二倍音速飞行的双发单座喷气战斗机。在后来与美军的联合演习中，竟多次成功地“拦截”成功在高空飞行的U-2飞机，为此赢得了军方的青睐。

“闪电”飞机最先是由英国电气公司AA以纯粹的超音速研究机开始设计研制的，后来又以P-1的代号转为实用型超音速战斗机投入进一步的开发。1952年12月，装第一种后掠机翼方案的试验原型机实现首飞。它的最大设计特点是在后机身内使两台埃汶喷气发动机别出心裁地呈上下重叠安装(上部一台更靠前一些，而且驾驶舱则“骑”在贯通机身的进气道之上)。该机采用机头进气，在后来战斗机型的圆形进气口中央有一个内装火控雷达的固定式调节锥。该机的机翼设计也很独特：前缘后掠60度，并带缺口(作为涡流发生器用)，后缘沿飞机纵轴互为垂直的方向切平，这样的机翼平面形状在世界上几乎是独一无二的。而更有趣的是该机的副油箱或导弹被高高地“驮”在机翼上表面的挂架之上，所以投出时需要采用弹射方式。这种飞机的前机身可装2门阿登机炮，前机身侧面可挂2枚火光型或红头型导弹，机腹下各种尺寸的流线型囊式保形吊舱，用来安装机身内已安放不下的武器和燃油，像个下垂的大肚皮，吊舱的前半段可装火箭巢或机关炮等武器、后半段都用来装燃油。此乃“闪电”式战斗机的三个外观特点。“闪电”式双发单座全天候战斗机，也是数十年来英国自行研制并得到投产的唯一一种超音速战斗机，从研制到正式配备部队大致经历了10年的时间。

“闪电”的研制工作始于1949年。当年3月，英国供应部公布了F23/49超音速昼间战斗机的设计要求。1950年3月即与当时的英国电气公司(它后来并入英国飞机公司)签订了研制合同，决定先研制3架供试验用的原型机P-1A。其动力装置选定为2台萨菲尔型涡轮喷气发动机，单台推力5000公斤。首架原型机于1954年8月开始试飞，1955年已达到最大速度1.53倍音速。3架原型机中共有2架用于试飞，1架用于静力试验。

1954年，军队决定将P-1作为一种全天候和夜间截击战斗机进行重新设计，从而安排再研制3架原型机，即P-1B。P-1B的动力装置改用推力更大的埃汶200型带加力的涡喷发动机，单台加力推力可达6545公斤。同时，机头进气口也从“仙桃圆”形改为正圆形，并在其中央位置增加了固定式中心锥体，以便将来加装雷达。首架P-1B于1957年10月进入试飞，1958年11月在试飞中第一次达到2倍音速。同年，P-1B被正式定型、并更名为“闪电”F.1(意为““闪电”飞机的战斗用途第一改型”)。

1956年11月，英国皇家空军正式提出“闪电”战斗机的生产订货要求，决定先生产20架预生产型。之后，又于1958年第二次提出订货要求……至1970年完全停产时为止，“闪电”式战斗机一共研发生产了以下10种改型。

“闪电家属”

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“闪电”F.1和F.1A这是“闪电”式单座超音速截击机的头一种生产型。前20架预生产型主要用于发展试验和部队试用，其首飞于1958年4月。首架生产型于1954年10月开始试飞，1960年7月正式交付部队使用，前后一共制造了40架。飞机的外形和动力装置和P-1B相同。而且已在进气道中心锥体内装有1台艾尔帕斯公司的Mk.1型截击和火控雷达。机上配备2门30毫米阿登机关炮。2枚国产光火型红外空对空导弹及其控制设备都安装在一个可以拆卸的安装于机腹下的流线型保形军械吊舱里(“闪电”飞机的最大特征之一)，它可以和另外一具只安装2门阿登炮的军械舱互换。“闪电”F.1A和F.1的区别是增加了一套特高频电台；在左翼下方安装了向前斜伸的空中加油杆，可用于空中加油；并在机身两侧各增加一根外露的电缆导管。

“闪电”F.2和F.2A这是F.1A的改进型、单座截击机。主要是改进了发动机的加力系统，增加飞机的航程和飞行速度，拥有更为先进的电子设备、综合仪表板和液氧个人呼吸系统。首架F.2于1961年7月开始试飞，共制造40架。其中的30架后来又被改装成为F.2A，4架被改装成F.52(两位数改型)用于出口。F.2A的外部特征是其垂尾尖端从半圆形改为方形，并加大了机腹吊舱的尺寸和容积，机翼前缘弯度增加、并加装了和舰载飞机类似的着陆钩。

“闪电”F.3这是F.2的改进型、单座截击机。发动机改为2台萨菲尔300，单台加力推力已增加到7420公斤。并取消了机载航炮，成为当时流行一时的所谓“纯导弹攻击战斗机”(和美国的F-4鬼怪II相当)。它除了装备光火型空对空导弹以外，还可以改挂2枚红头型空对空导弹。为加大转场航程，每一侧机翼上方可以驮带一个容积为1182升的副油箱(这种怪异而独特的翼上方驮带副油箱的方式实际上只应用于后来的F.6)。第一架供发展用的F.3首飞于1961年，第一架生产型于1962年6月首飞，前后共制造了58架。

“闪电”T.4一种并列双座型战斗教练机(英国人特别喜欢并列双座教练机)。原型机在1959年5月首飞，生产型于1962年6月交付部队。它的产量很少，空军每个飞行中队一般只配备1-2架。1966年出口苏丹。

“闪电”T.5F.3战斗机的并列双座教练型。首架于1962年3月试飞，1965年3月开始交付部队，只作了少量生产。

“闪电”F.6原来叫作“闪电”F.3A，是F.3的改良型，一种单座截击战斗机。主要的改进在于机翼的外段前缘加宽，使后掠角稍稍减少，并带有锥度扭转，它可以显著降低亚音速阻力，从而增大了航程。另外，机腹下采用了全新的吊舱，其后半部的燃油容积比原来的吊舱增加一倍，并在该吊舱的前段加装了2门30毫米机关炮，而在后端下方加装了两块能增大超音速方向稳定性的腹鳍。而且增加了一个着陆减速钩。第一架原型机于1964年4月试飞，生产型于1965年12月配备部队，共生产67架。这种改型，是“闪电”式战斗机的最主要改型。

“闪电”F.53为适应时代的要求，从“闪电”F.6截击战斗机改装而成的多用途战斗机，但只供出口使用。它在机翼下各增加一个挂架，可携带各种炸弹和火箭发射巢。机腹吊舱内另可携带空对空导弹、机关炮、火箭发射巢和侦察照相设备。苏丹和科威特空军是它的用户。第一架于1966年11月试飞，1967年12月开始交付，共生产了46架。

“闪电”T.55这是“闪电”T.5教练机的出口型。也是为苏丹和科威特配套生产的，并于1967年开始交付。

“闪电”式战斗机从未有机会参加过实战，但它是皇家空军20世纪60年代至70年代中唯一的国产二倍音速战斗机，总产量达300多架。也是冷战时代英国第二代喷气式战斗机的代表作！

解剖“闪电”

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英国人的飞机设计一贯标新立异、也一直保持其独特的风格：美丽、怪异、再加一点浪漫。“闪电”式战斗机的设计特点，在今天看来也仍然值得我们玩味一番。“闪电”式战斗机的气动布局，采用后缘切口的三角形上单翼和底位置平尾布局，2台发动机上下排列于机身内，整个机身的面积分布符合于面积律要求。

“闪电”式战斗机的机翼是一种悬臂式上单翼。采用英国电气公司自行开发的ASN/P1/3基本翼型。前缘平均后掠角为60度，后缘后掠角52度，相对厚度大约5%。为了改善流场，机翼前缘开有一个缺口，它的作用相当于涡流发生器。机翼采用全金属五梁抗扭盒形结构，其铝合金上下蒙皮之厚度约5毫米。在主起落架舱处采用波纹板夹层结构的壁板蒙皮，左右两侧的机翼在机身中线的中央翼肋处对接。翼盒的内侧为整体油箱，外侧则为主起落架舱。机翼上的副翼呈长方形，具备“角式补偿”，并位于机翼外侧平直后缘上，和机身的纵轴垂直，利用液压助力器操作。大面积的单块襟翼在下偏(放下)时平行于机身纵轴进行移动，也由液压驱动。此外，襟翼和机翼前缘的内部均被用作燃油箱。

“闪电”式战斗机的机身横截面形状接近于竖长方形，纵向轮廓线几乎均呈直线。而且它的截面积沿机身纵向的分布几乎是不变化的。在机腹下，有一个“闪电”式战斗机独有的保形吊舱(也即腹囊式吊舱)，它和机身腹部圆滑过渡，阻力被减至最小。吊舱的前1/3一般用来安置军械、而后2/3用来容纳燃油，真可谓用尽心计。机身采用全金属半硬壳式结构。后机身上面、垂尾前方安装了两块液压作动的减速板。

“闪电”式战斗机的尾翼采用悬臂式全金属结构，平尾翼尖和方向舵采用蜂窝结构。单块式全动平尾的安装位置很低，籍以避开机翼的尾流。平尾前缘的后掠角为60度、和机翼相似。它的面积差不多等于机翼翼根后部的那个缺口部分。垂直尾翼的顶部呈平直方角形状(仅早期型号为半圆形)。“闪电”式战斗机的尾翼都没有考虑采用调整片。所有操纵面都用液压助力器进行驱动。

“闪电”式战斗机的起落架采用了可收放式前三点方式，而且均采用单轮构造。主起落架向外收入机翼内，收上时机轮必须转向60度。而前起落架在地面不能操纵转向，它在起飞后向前收入机头内。飞机的主起落架采用多作动筒板式刹车和防滑装置。另外在后机身的下方有一具直径为4.88米的减速伞和一个着陆钩。

“闪电”式战斗机的动力装置有多种，F.3、F.6和F.55安装2台埃汶300系列加力式涡轮喷气发动机，其单台非加力推力为5750公斤，加力推力为7400-7420公斤，推重比43.2牛/公斤。而且上方一台的安装位置比下方一台靠后，它们合用一个进气道。燃油主要容纳在机翼抗扭盒的内侧部分、机翼前缘和襟翼里面。F.6和F.55的吊舱(腹囊式吊舱)油箱之容积已经增加到2720升，续航能力因而增大20%。转场时机翼上还可以“驮带”两个被架在支架上的1182升容积的副油箱。

“闪电”式飞机的座舱具有增压和空调装置，采用马丁·贝克公司生产的BS4-CMK-2型弹射救生座椅，具有在0高度和167公里/小时以上速度的条件下弹射救生的能力。座舱盖呈流线型、采用两段式后铰链开舱构型。

“闪电”式战斗机的系统和设备中包括以下装备：座舱增压和应急氧气供应系统。它的压差为0.28公斤/平方厘米。电源为一台29千伏安交流发电机、一台28伏直流发电机和28伏电池组。装有和高度保持和仪表着陆系统交联的自动驾驶仪。通讯设备是特高频-甚高频收发机和备用特高频电台。飞机的导航设备为塔康导航系统、特高频归航设备、敌我识别装置、仪表着陆系统及该系统的无线电信标和下滑指示器等等。可供替换选用的设备还有甚高频电台、甚高频全向信标机、无线电罗盘等。机头锥体内安装有AirpassA123S型单脉冲火控雷达以及标准的战斗机轻型瞄准具。雷达的作用距离大于56公里，作用范围方位正负45度。

“闪电”式战斗机的军械多种多样，但基本用于空战。其射击火器在F.1和F.2改型上为2门30毫米阿登机关炮，而在F.53、F.6和F.55三种改型上则被取消。不过在机腹的吊舱最前段内可以安装2门带弹120发的阿登炮，当然也可以只装燃油。吊舱的这个前段是可以更换的，其他形式的前段可以成为供选择的军械舱，比如在这里面可以携带两个50.8毫米无控火箭弹(共带44枚)的发射巢、或是5台Vinten360型70毫米照相机、也可以是夜间照相机和线扫描设备。2枚火光或红头式空空导弹通常被挂在前机身两侧的水平状挂架上。机翼下的2具挂架可各挂1枚454公斤常规炸弹、或2个马特拉-155型火箭发射巢、或2枚对地照相时照明用的闪光弹。左右机翼上方的支架除了可“挂”2具转场专用的副油箱以外，还可选择携带2颗454公斤级炸弹、或2个马特拉-155型火箭发射巢。

“闪电”参数

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翼展10.61米，机长16.81米，机高5.97米，机翼面积44.08平方米，主轮距3.89米。飞机正常起飞重量18000-19000公斤，最大起飞重量21770公斤。空重13400公斤，空战重量16600公斤。机内携油量3800公斤。全机的空战推重比8.7牛/公斤，最大翼载494公斤/平方米，最大使用过载7.0。飞机最大平飞速度2335公里/小时(11000米高度)、相当于马赫数2.2；或1200公里/小时(海平面高度)、相当于马赫数0.95。最大允许表速1250公里/小时，最大巡航速度957公里/小时(11000-12000米高度)。水平加速时间210秒(高度11000米、马赫数1.0到2.0)。最大爬升率254米/秒(海平面)。实用升限18300米，作战半径370-830公里，转场航程2040公里。起飞滑跑距离800米，着陆滑跑距离780米。

仙桃市教育局的教育概况

“熊猫烧香”不仅通过网站感染病毒，还通过QQ的最新漏洞进行传播，通过网络文件共享、默认共享、系统弱密码、U盘和移动硬盘等方式传播，只要局域网内有机器感染，就可以瞬间在全网传播，甚至在很短的时间内感染上千台计算机，严重时会导致网络瘫痪。

中毒症状表现为电脑中所有可执行的.exe文件都变成了一种怪异的图案，该图案显示为“熊猫烧香”，继而系统蓝屏、频繁重启、硬盘数据被破坏等，严重的整个公司局域网内所有电脑会全部中毒。“熊猫烧香”，跟灰鸽子不同，是一款拥有自动传播、自动感染硬盘能力和强大的破坏能力的病毒，它不但能感染系统中exe，com，pif，src，html，asp等文件，它还能中止大量的反病毒软件进程并且会删除扩展名为gho的文件。

扩展资料：

2007年2月3日，“熊猫烧香”电脑病毒制造者李俊在武汉落网。“熊猫烧香”被列为2007十大电脑病毒之首，曾让上百万台电脑受害。

2013年6月，据浙江省丽水市人民政府官方微博“丽水发布”提供的消息称，“熊猫烧香”病毒制造者张顺、李俊因设立“金元宝”网络，非法敛财数百万元，已经被丽水市莲都区检察院批准逮捕。

现年29岁的张顺是丽水云和人，他与李俊两人因制造“熊猫烧香”计算机病毒，在2007年9月24日被湖北省仙桃市人民法院以破坏计算机信息系统罪分别处以2年有期徒刑和4年有期徒刑。

百度百科-灰鸽子

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2022年10月湖北仙桃市自考成绩在哪里查？

全市共有各级各类学校390所，其中幼儿园54所，小学251所，初中55所，高中20所，特殊教育学校1所，职业学院1所，电大1所，职业中专7所。全市学生25万余人，其中幼儿园1.01万人，小学9.5万人，初中8.6万人，高中4.5万人，特殊教育学校99人，职业中专5847人，职业学院1.07万人，电大482人。全市共有教职工16955人。在市委、市政府的领导下，市教育局以“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观统领教育全局，与时俱进，开拓创新，教育各项工作取得显著成绩。

“普九”成果得到进一步巩固和提高

不断加大对农村义务教育阶段学校基础设施投入，通过实施“两免一补”、“一费制”，为进城务工子女免收借读费、开展课程改革试点等，有力地提高了义务教育的入学率和完成率。据初步统计，全市小学学龄人口入学率达到98.8%，普通初中生入学率达到97%。为满足群众对优质教育的需求，我们投入1000余万元建立了高标准、高规格的仙桃小学，并在实验初中、实验二小、东方小学实行小班教学，取得了良好效果。

农村中小学布局调整成绩显著

从2001年到2003年，全市共撤并村小265所，改办初小或教学点299所，校均学生数由207人增加到292人。农村一村一校、办学规模小、办学效益不高的状况得以彻底改变，一个布局合理、资源优化的农村学校布局初步形成。

教育投入不断增加

一是一次规划、一次投入、一步到位的仙桃小学已于2003年9月招生开学。二是投资1.5亿元、占地面积568亩，设施先进，气势恢宏，被誉为全省民办学校排头兵的仙桃一中，已于2004年9月正式开学，在校生达4000余人。三是投资6000余万元的市青少年活动中心主体工程基本完工。四是湖北教育信息网络中心建成，中心既是E21网的市州二级主接点，为仙桃、天门、潜江、江汉油田三市一企的教育网络提供接入，又是仙桃教育城域网的控制中心，为全市教育信息化建设奠定了基础。五是首期中小学现代远程教育工程通过省级验收。该工程总投入397万，为农村小学教学点配备播放系统79个，为农村完小配卫星接收系统105个，为片级初中配多媒体网络教室7个。惠及6.4万中小学，2302名教师。六是投资1562.4万元，改造项目学校78个，改造危房5.3万平方米。七是学校教育技术装备迅速发展。全市100%的中小学“八大类”装备达到“普九”标准，有104所中学生配备了110套网络教室，26所学校装备了80套多媒体教室，7所学校建成了校园网。

办学规模和质量明显提高

一是高中规模不断扩大，招生人数和在校生人数大幅度增加。为满足人民群众对高中教育的需求，“十五”期间，市教育局多渠道、多途径筹措教育经费1亿多元，新建、改建、扩建了仙桃八中、汉江中学、实验高中、下查高中、沙湖高中、彭场高中、毛嘴高中等学校。在市教育局的大力支持下，一些企业和个人投资兴办了仙桃一中、兴华中学、东升高中、襄河高中等。与此同时，市教育局投入1000余万元组建了仙桃市补习中心——沔州中学。高中容量大大增加，学生教室、宿舍、食堂及教育现代化设施明显改观。普通高中在校生由2000年的2.3万人上升到2005年的3.8万人，五年翻了近一番，高中入学率达71%，2004年，每万人口中普通高中在校生人数为245人，居全省第一。二是高考成绩令人瞩目。2003年以来，全市高考实现历史性跨越，各项指标均居全省前列。三是素质教育硕果累累。近几年来，我市师生在各项竞赛中取得了优异成绩。仅2003年，我市学校选送的节目在省第六届黄鹤美育节上荣获五个一等奖，我市教师在全省普通话大赛中获团体第二名，实验小学代表湖北省在香港参加第七届小学生数学邀请赛获团体冠军。四是全市深入开展教育科研，拥有国家级课题20多项、省级课题50多项。

高等教育实现历史性跨越

在全国裁撤中等师范学校的过程中，市教育局抢抓机遇，积极争取省教育厅、市委、市政府的大力支持，投入大量资金，迁址新建了一所较大规模的仙桃职业技术学院。

教育改革稳步推进

一是深入开展教育人事改革。根据国家、省文件精神，全市19个镇(办)教育组予以精减，分流原教育组富余人员，充实到教学一线。全市教育系统积极推行教师全员聘任制。对于新分配的毕业生，实行“资格准入，竞争上岗，全员聘任，合同管理”，改变了长期以来的教师职务终身制、人员单位所有制。认真实施校长持证上岗制度和教师学分登记制度，不断加大以新课程、新知识、新技术为主要内容的校长、教师培训力度，极大地改变了学校师资结构。全市评选出市级学科带头人281人，被评为省级骨干教师113人。2005年底，全市小学、初中、高中教师学历达标率分别为98.5%、85.8%、84.3%，其中，高中教师学历达标率居全省第一，高出全省平均水平10个百分点。小学、初中、高中高级教师所占比例分别为52.3%、4.2%、21%。二是不断加快办学体制改革。积极鼓励社会力量投资兴办教育，形成了多种办学模式，构建了公民办教育共同发展的格局。全市民办教育机构达到150个，在校(园)学生人数3.5万人，专兼职教职工2500多人，固定资产总额达3.5亿元。被新闻媒体和业内人士誉为民办教育的“仙桃现象”。三是课程改革深入开展。几年来，在全市学校中广泛开展了“远学衡中、近学谢中”活动，大力推进新课程改革，提高了教学效率。四是积极开展校办企业改革。根据市委、市政府有关文件精神，为了进一步加快校办企业市场化的步伐，对教育建筑工程公司和教育招待所等校办企业进行了改革，妥善安置了下岗职工，进一步盘活了教育资源，维护了教育稳定。

管理体系日益完善

一是“以县为主”的农村义务教育管理体制基本建立。全市农村中小学教师工资全部上收到市统一发放，教育人事归口教育行政部门管理。二是积极探索管理模式。在农村学校中推行“中心学校──完全学校──初级小学”的梯次管理模式，分别建立了以实验小学、仙桃二中等学校为中心的四个课改实验城乡协作体，完善了农村中小学教学管理体制，提高了农村学校办学水平，促进了教育的均衡发展。三是建立健全“以人为本”的管理制度。近几年来，市教育局先后下发了关于加强教师坐班、集体备课、规范课堂教学行为、中小学教学事故处理办法等常规管理文件，学校常规管理明显加强。四是严格治理中小学乱收费行为。对群众反映强烈的强制学生早餐、保险等违规违纪行为进行严肃查处，有力地遏制了教育乱收费。

教育科研力量不断加强，在指导全市教育教学工作中的地位和作用日益突出

“十五”期间，大力实施“科研兴教”策略，扩大教科研规模和阵地，建立健全教科研制度，提高教科研人员素质，创新思路，创新方法，积极主动推进新课程改革和课堂教学模式改革，深入开展教学视导，深入开展课题研究，有力地促进了全市教育质量的提高。全市有10多部教科研专著出版，几百篇论文在各级各类刊物上发表，几十名教师在全国、全省优质课、优秀论文、优秀课件评选活动中获奖，市教科院成为湖北省十强教科院。

扶贫助学力度加大

一是坚决落实贫困生减免政策。市教育局严格执行贫困生减免政策，每学期受益的贫困生不少于学生数的5%，减免学费总额达160多万元。二是积极争取“希望工程”基金、社会团体及名人设立的奖励基金资助贫困生。三是教育系统教职工干部踊跃捐款捐物资助贫困生。市教育局坚持常年开展扶贫助学送温暖活动，局领导率先垂范，向贫困地区的贫困生捐款捐物，掀起了教育系统助学高潮。

深入开展基础教育课程改革和课堂教学模式改革，坚持德育首位，全面推进素质教育，提高办学质量和水平。2002年小学一年级开始实施课改，2003年初中一年级开始实施课改，小学1—4年级、初中所有年级都进入课改实验阶段。为了推进课改的实施，在全市范围内大力开展转变教育观念学习大讨论活动，学习借鉴衡水中学、洋思中学办学经验，深入开展课堂教学模式改革，树立起了仙桃二中、仙桃四中、谢场中学、实验小学等一大批课改和课堂教学模式改革的先进典型。坚持以人为本、德育首位原则，全市各级各类学校把德育工作摆在重要位置，充分发挥学校及德育课的主渠道、主阵地、主课堂作用，以活动为载体，把健康教育与文明礼貌教育、绿色教育、学生自主教育等紧密结合，极大地陶治了学生的情操，促进了学生的全面发展。

化解教育矛盾，解决群众关注的热点难点问题，办让人民群众满意的教育。化解教育债务。“十五”期间市教育局严格学校财务管理，开源节流，有计划地偿还“普九”及学校发展债务4000多万元，占整个教育债务的1/4；一次性解决民办教师问题。积极争取市委、市政府支持，出台了《关于一次性解决民办教师问题的实施意见》，440名民师实行退养、43名民师领取一次性辞退金，743名民师进入“低保”，彻底稳妥地解决了全市民办教师问题；大力开展资助活动，保障农村贫困家庭学生接受义务教育。成立了资助贫困生工作领导小组和工作机构，积极争取社会各界的支持，严格实行减免政策，认真落实义务教育“两免一补”政策，不断发展壮大希望工程基金，广泛开展资助活动，每年资助贫困学生2万多人，资助金额300多万元，不让一名学生因贫困而辍学。同时，还加强对农村“留守儿童”的教育和管理。

根据《湖北省2022年10月高等教育自学考试网上报名须知》知悉，2022年10月湖北自考成绩查询时间为11月18日。

2022年10月湖北仙桃市自考成绩在哪里查？

2022年10月湖北仙桃市自考成绩查询入口为湖北省高等教育自学考试考生服务平台（zk.hbea.edu.cn/portal-web/login?w=1）。

点击进入：2022年10月湖北仙桃市自考查分系统入口：年10月湖北自考没有合格怎么办？

湖北自考考试成绩没有及格也不需要担心，湖北自考成绩长期有效，考生只需要在下一个有该课程考试计划的考期进行报考就可以了，考生考过一门课程，自考办会进行一次记录，而没有通过的课程可以重复报考，直到考生报考专业所有的课程全部通过，就可以申请毕业了。

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