低配小众电脑系统-小众电脑操作系统

1.内存使用少CPU使用高怎么回事

2.高级又小众，宝马3系GT,网友：适

3.现在的安卓模拟器都是可以多开的吗？有哪些是比较好的选择？

4.云游戏平台哪个好？求推荐。

5.天逸C5这款车怎么样，值得买吗？

6.价格厚道的全时四驱，小众的是斯巴鲁，不是傲虎

内存使用少CPU使用高怎么回事

先从内存与CPU的区别来说：CPU，即中央处理器，是计算机的核心部件。内存也是计算机的主要部件，作用是用于暂时存放CPU中的运算数据，以及与硬盘等外部存储器交换的数据。只要计算机在运行中，CPU就会把需要运算的数据调到内存中进行运算，当运算完成后CPU再将结果传送出来，内存的运行也决定了计算机的稳定运行。CPU处理数据时，先通过CPU内的高速缓存来进行运算，这样可以提高命中率和读取速度，高速缓存也就是Cache，其次才是内存，硬盘等存储介质。简单的说，CPU是处理数据的，内存是存储数据的。

就好比保管员和仓库，保管员管理调度仓库，而仓库只是临时提供货物存储。再来说说CPU使用率过高的问题：1.电脑运行了大型的程序，例如大型的游戏，3D网络游戏等等，这种情况通常是正常的，这类程序需要较多的CPU，网友将大型的程序退出一段时间，CPU使用率基本上就恢复正常了；2.电脑如果中毒，例如下载者类的，这类会在后台下载大量的恶意程序运行，试想一下，电脑突然运行了几十个程序，CPU使用率必然会突然飙升，用户会觉得很卡。这种情况就需要大家下载杀毒软件或者木马专杀工具进行扫描，清除完、木马之后CPU使用率就会降低了；

3.CPU被浏览器占用导致CPU使用率高，现在的浏览器大多是多页面显示方式，这样就会导致浏览器占用过多的内存和CPU，网友在发现CPU使用率过高的时候可以检查一下是否是浏览器捣鬼，可以将浏览器退出一段时间看看；

4.电脑软件兼容性不够，有时候网友看时会突然卡一段时间，然后电脑就奔溃了，这里有可能是电脑显卡驱动兼容性存在问题，也有可能是文件过大，电脑渲染不了，从而出现了CPU使用率过高的问题。

CPU使用率高怎么办通过上面的总结，大家应该都差不多了解了CPU使用率过高都有哪些原因，接下来我们就针对这些原因取相应的措施：

1.在运行大型程序之前，查看电脑配置是否满足运行该程序的最低配置，如果确实是电脑配置不行的话，那么就建议网友将电脑硬件进行升级了；

2.下载杀毒软件或者木马专杀对电脑进行保护，大家可以使用占用小的一些安全工具，例如巨盾，巨盾用脚本引擎可以极大的释放系统，不会使得电脑CPU使用率过高；

3.网友在使用浏览器时尽量选择一些用户群体比较多的浏览器，一些非主流的浏览器就不必使用了，因为小众的浏览器在兼容性，操作性等方面还是有些缺陷的，系统优化也不完善，所以建议大家使用主流的浏览器，避免出现CPU使用率高怎么办的问题；

4.定期更新电脑各种驱动，大家可以使用驱动精灵等工具自动更新电脑上的驱动，保持电脑驱动处于最新状态，减少CPU出现100%的概率。

高级又小众，宝马3系GT,网友：适

说到名牌豪华车宝马，大家都不陌生，在市场上的口碑也不错。奈何宝马3系GT车型虽然车评不错，但销量却不怎么高，因此频频传出该车型将要停产的消息。然而就在前不久，这款车型却又突然经改款后重新上市了，接下来让我们一起一探究竟。

首先，外观上还是之前宽大拉风的形象。前脸一贯的"双肾"中网进气格栅造型，一双明亮的"天使眼"大灯，保险杠的分区设计，此车的辨识度实在太高了。其中的一款M运动曜夜版，在外形上的动态感更强。

它模仿的是轿跑车的弧形车顶线条，符合空气动力学的减阻设计，让驾驶者在道路上恣意前行。还有车身侧面溜背型线条及无框车窗，更加增强了流动感。最后车尾的"翘臀"设计，用料丰富，L形的尾灯让外形显得宽大丰满。

其次在内饰的配置上稍稍有所改动，增加了一些科技感和实用性的功能。空间大是其明显的优点，2920mm的超长轴距加上车顶线条的高设计，让无论是前排还是后排的乘坐都会显得很宽敞。行李厢和后排的储物后架也都有着不俗的表现，运输大件物品不再是难事。

多功能真皮方向盘、全液晶数字仪表盘、全景玻璃天窗、墨灰色车顶篷这些都是标配，此外还增加了"鸡腿"换挡杆、悬浮式中控屏等。前排车门、行李箱盖还可以无钥匙进入，大大提升了操控的简便性。虽然运动版车型都配备了前排运动型座椅和电动调节记忆等功能，但是330iM运动曜夜版还有前排腰部支撑、座椅加热的功能，让驾驶更舒适。

手机无线充电和WiFi热点确保了信号接收和办公，让使用更便捷。同时，醒目的乘客保护装置让人拥有乘坐安全。Harman/Kardon高端音响系统也给予了乘坐者殿堂级的听觉体验。值得一提的全系标配Apple Carpaly，实现了车机交互联合的体验，语音助手的加入让驾驶更高效智能。

在动力性能上，330iM运动曜夜版车型取消了四驱系统，其它的参数依然照旧。比如输出功率上低配为135千瓦、高配是185千瓦；马力上一个是184，一个是252；最高时速高者可达到250公里每小时。

2.0T直列涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱提供优质动力同时，也在降低油耗和发动机噪音。然后主动式后扰流板在车速超过110公里每小时的时候自动伸出，保证驾驶稳定性。

在安全性能上，也有一些系统支持。全彩平视显示系统可将驾驶的相关信息直接投影于驾驶者视线范围内，无需抬头找寻；专业级导航系统提供地图等服务；泊车系统使驻车更容易。其他的像主动保护系统、定速巡航控制系统、全息影像系统也应有尽有。最后官方指导价在35.98万到43.98万，有GT车型情结的朋友可以考虑这台奢华中型轿车。

现在的安卓模拟器都是可以多开的吗？有哪些是比较好的选择？

怎么多模拟器真是分不清，只能跟你说说自己用过的那些

海马、靠谱、夜神一类也可以用多开，但是本身对电脑的配置要求颇高，一多开就会很卡，毕竟模拟器就是吃的东西

全民、携玩、这一类比较小众，但是对低配置电脑来说算是良心，多开情况要看你的电脑具体配置，成正比的，当然，这个几乎都是这样

逍遥、天天、蓝光呢，怎么说，就是觉得玩游戏画面不是很流畅，当然这是个人感觉

现在我是不用模拟器，还是手机顺手方便

云游戏平台哪个好？求推荐。

1、达龙云电脑平台好，玩家只需要使用云电脑APP，就能将手机、电视、PC变为线上网吧，玩云电脑上大型PC游戏和3A大作，即点即玩，值得推荐。

2、云储存想必大家都不陌生，云游戏平台你听说过吗?NVIDIA的云游戏平台GeForce早在几年前就在安卓平板上亮相，却没有得到广泛的使用。而如今新一代的云游戏平台GeForceNow可以让用户使用云端的GeForce GTX显卡通过网络传输的方式，让玩家享受更高品质游戏。

3、用这一技术，并不需要使用的机体配置很高，而对使用者的网络有一定的要求。推荐用户使用50Mbps网络，最低也要求25Mbps的网络，如果使用笔记本等需要连接无线的设备则需要连接5GHz频段的无线路由才可以畅玩游戏。

4、云游戏平台在国内还没有那么普及;云游戏平台上的所有游戏都不需要自己主动下载和更新,节省了非常多的时间,又不需要跑网吧那样的繁琐,有点类似于“线上网咖”,时间和精力上的成本都划算,当下只剩下一个带宽问题,在2019年的5G时代能得到显著的改善。

天逸C5这款车怎么样，值得买吗？

天逸C5这款车是雪铁龙里的一款SUV车型，雪铁龙这个品牌在我看来目前是整个合资车品牌里的二线品牌了，这款车的整体销量一般，不算出色，市场的指导价格是15.27-23.67万之间，这个价格里的竞争对手可是很多的，这也难怪这款车的销量会这么一般。

下面我们来看看这款车，首先是在外观上，算是C5的一个亮点，整体设计非常前卫和上档次，车头部分个性十足，前脸部分用了两层的风格，看起来更加有豪华一些，时尚感浓重，比较适合年轻人的风格。

动力方面这个配备的是1.8T的发动机，动力肯定是没什么问题，并且拥有PHC自适应液压系统，在行驶途中的舒适感要比其他车型好多，这款车子在硬件方面其实问题不大的，主要的问题就是这款车的保值问题，我们一直都知道，法系车在保值方面与日系车相差太远了。

并且法系车在整个中国市场的日子并不好过，这个问题不是仅仅雪铁龙的问题，包含法系的王牌品牌标致在国内的销量也没有很抢眼，并且近几年以来，法系车在中国人的眼中的认知度也在逐步下降，越来越多的人喜欢国产车和日系德系美系的车型，这些车型主要的被喜欢的原因就是质量好、油耗低、保质量高，这三个特点只要雪铁龙能达到，估计用不了多久，销量也能上去。

总的来说，你买辆车子肯定是开不到10年的，所以很多人是比较喜欢日系或者德系的，如果你准备买辆车就开个10个，法系车也可以的，质量方面也没有大问题，但是如果你准备卖你就会发小，保值率不是一般的差。

价格厚道的全时四驱，小众的是斯巴鲁，不是傲虎

有人说斯巴鲁的车最大的优点就是小众，买一辆开上路都不会成街车。这个优点对于喜欢斯巴鲁的车主来讲，确实是有够独特，但对于品牌就不知道该哭还是该笑了，毕竟有些东西少着少着就没了......

在斯巴鲁的几款车型中，我认为傲虎长得是最精致的，它没有森林人那么霸气，却又比力狮来得优雅。2020款斯巴鲁傲虎指导价27.08-31.08万，这个价位的中型SUV，还是进口的，价格算是厚道的了吧。

傲虎作为一台中型SUV，车身尺寸4835*1840*1673（mm），但它的外观看着却一点也不庞大，甚至还有点旅行车的味道。傲虎的前脸是属于比较轻薄的那种，多边形金属镀铬包裹着进气格栅，小巧又简约。除了最低配经典版，傲虎全系其他车型均标配LED前大灯，里面由几条不规则的金属装饰和灯带组成，造型可能是整个外观最复杂的部位了。

傲虎的侧身是它最好看的角度，整车扁长纤细。车头微微向前延伸，减少了厚重感，C柱部分腰线也有向上提升，使整个侧面看起来多了几分运动气息。傲虎低配和次低配两个车型标配17英寸轮圈，其余车型标配18英寸轮圈，虽然两款轮圈造型和尺寸都不一样，但是傲虎的外观设计足够百搭，哪一个轮圈装上去都是配的。

全新傲虎的内饰会更有科技感，仪表盘造型立体，中央内置了5英寸（经典版3.5英寸）全彩液晶显示屏，显示多种驾驶信息，蓝色为主调的仪表盘氛围灯，可提供10种颜色选择。中控标配一个9英寸（经典版6.5英寸）液晶显示屏，用卡片式的人机界面，在主页界面查看如音乐，收音机，导航等状态，并可以直接操作，而不需要进入各个模式里查看。

傲虎全系标配左右双区域独立自动空调，前排乘客和驾驶员之间的温度可单独调节，并用了一键式切换至快速冷却的功能。此外，除了经典版的副驾外，全系标配主副驾电动座椅调节、主驾电动座椅记忆、前排和后排座椅加热以及后排座椅靠背调节功能，兼顾了乘客的实用性和舒适性。除了最低配，全系还标配电动尾门，后排比例放倒后得到一个纯平地台，原本512L的后备箱容积在空间上又有了很大的提升，确保了出行的储物需求。

在动力表现上，傲虎搭载一个2.5自然吸气?175马力发动机，最大功率129KW，最大扭矩235N·m，工信部综合油耗7.5L/100Km。傲虎用的斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU?BOXER）总高度较低、重量轻、结构紧凑，因此可以降低车身的重心，使驾驶更为轻松舒适。傲虎在性能上最大的亮点还是它的全时四轮驱动系统，只需按下X-MODE按键，即可综合控制发动机、传动系统、左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical?AWD）、制动系统及其它功能，从而使车辆保持稳定行驶，从容应对行驶过程中的不同路况挑战。

小众就小众吧，市面上车型那么多，总不能每一辆都是爆款吧，还是需要一些小而美的产品存在的。全新斯巴鲁傲虎，设计和配置都摆在那了，只能很佛系地等待看对眼的人，毕竟它确实不是走主流风。

图：来源于官方

文：Susan

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。