电脑系统重装怎么操作-电脑系统amg

1.路由器上显示的n9y9k533rz5ramg指的是电脑吗

2.兼备运动、商务及豪华的奔驰AMG GT，有哪些配置值得升级改装的？

3.即使它是 A35 L，依旧“狠” AMG！

4.奔驰AMG GT的内饰构造

路由器上显示的n9y9k533rz5ramg指的是电脑吗

估记你是登录到路由器界面看到的连接设备是吗？如果是，应该不止一行那样的名字，有好几行，而且在不断的变化中，很简单，你看下你的电脑主机叫什么名字，在上面一找就清楚了，只要你的电脑是连在这个路由器上的，绝对会有个一样的名字在上面。如果不是，就不清楚你是在哪里看到的这行文字，请再说得详细点才能够帮到你。

兼备运动、商务及豪华的奔驰AMG GT，有哪些配置值得升级改装的？

我们都知道车有高、低配置之分，那么车价自然就会有一定相差，当我们购买的无论是低配或高配车型，有些配置都是可以进行选装的，当然，选装缺点就是提车时间较长一些；那么需要某些配置的话就可以再后期进行原厂升级改装，下面就为大家带来新款奔驰AMG?GT部分配置升级改装案例分享：

柏林之声音响、360全景影像

OLED操控单元按钮及碳纤维方向盘

香氛负离子系统、舒适进入、23P智能驾驶辅助系统等；

Burmester?高端3D环绕立体声音响系统

柏林之声作为世界上知名的音响品牌，在汽车领域上应用最多的当属奔驰了，当然也还有保时捷等车型；整车经过专门设计的高端扬声器、总系统输出功率为1000瓦，带来立体声听觉盛筵，为驾乘感受带来不一样的体验！

下面看看上车效果，全车一共替换上了11个扬声器及功放、四门带喇叭罩的饰板；前门1个高音1个中音，外观上最明显的区别就在于金属的柏林喇叭盖板了！

后门上车效果，一个高音一个中音，同样也是替换了整块带金属喇叭罩的饰板

后排环绕扬声器

后尾箱功放及低音炮安装位置，对于了解过奔驰柏林之声的朋友应该知道，奔驰的小柏林音响不管是从C/E/S以及迈巴赫S级等车型都是没有带低音炮的，目前是现在四门AMG?GT车型上有（全新改款的奔驰A级也有低音炮）

后尾箱带柏林喇叭罩的饰板同样也是一起替换，无需开孔，这也是原厂升级改装相对副厂更加无损的改装方案。

所有硬件安装完成后，进行电脑编程，整车均衡器调节以及高、中、低音设置，就可以通过原车系统在主屏上控制了。

当然，以上是原厂小柏林升级改装方案；如果是音乐发烧友，则可以选择升级以上的高端大柏林音响！

360全景是一项汽车安全配置、借助4个摄像头同时采集车辆四周的影像，将图像传送至图像处理单元，经过一系列图像处理后，最终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上，直观地呈现出车辆所处的位置和周边情况。

360全景在中、低端品牌车型上运用也是越来越广泛，为泊车及低速行车时减轻驾驶员压力，提高行车安全！也是一项非常实用、方便的功能配置！

AMG方向盘按钮，还原赛车驾驶舱般的动感气氛，再次升级方向盘的强大运动性能，让各种驾驶功能的操作更加精准迅速，驾驶专注力再次提升，纯享疾速驾控乐趣。

驾驶模式排气阀门随心调控，都可以在此方向盘实现功能、方便快捷；实现与车载系统完美契合的功能使用都可真实有效反应在屏之。

原厂碳纤维方向盘，如果原车的已经满足不了你，那么这个带OLED操控旋钮的碳纤维方向盘就是最佳选择！

香水放置于手套箱位置，负离子安装在大屏后方，既不影响美观又显得高档，香氛系统由中控台控制，香味可以随空调出风散发到车内，结合负离子发生器，为车内确保清新的空气质量！原厂香氛负离子系统，可手动开启或关闭，香氛浓度可调，多种香型可替换！

奔驰23P智能驾驶辅助系统，向自动驾驶更进一步。根据驾驶情况辅助您车速调节、转向以及变换车道等操作，同时还能为存在碰撞风险提供有效帮助，从而降低事故风险，全力保护驾乘人员安全。

舒适进入即无钥匙进入，在不改变原车钥匙的情况下，只需携带钥匙，靠近车辆，走近车门，即可与车辆产生感应。发生感应后，车主只需要将手伸入开锁感应区，车门将自动解锁，也是方便实用的功能！

更多奔驰车系原厂升级改装，欢迎继续关注或咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

即使它是 A35 L，依旧“狠” AMG！

「梅赛德斯-AMG」无疑是性能车领域的一枚标志性图腾，其狂暴的动力、出色的操控总让人酣畅淋漓、回味无穷，但唯有一款车型——北京奔驰?AMG?A35?L?4MATIC?在发布之初即受到广大车迷的质疑，因为它打破了人们对?AMG?车型的固有认知。在大家的印象中，AMG?的纯粹是「一人一机」的制造理念、原汁原味的进口货；但如今，AMG?A35?L?被国产、还被加长，这些因素是否会拖累它应有的性能表现呢？今天，笔者带着这些疑问前往参加北京奔驰?AMG?A35?L?试驾会，肾上腺素迸发之后，果然，它“狠”?AMG！

AMG?为何国产？

大家应该知道，让人印象深刻的正统?AMG?通常搭载?8?缸或?12?缸引擎，虽然它们市场口碑不错，但是价格十分昂贵，正因如此，它们一直都是少数人的大玩具。直到?45?系列车型诞生，并迅速成为?AMG?家族的绝对主力，AMG?的销量才逐渐提升。不过，即使拥有?45?系列，AMG?车型和普通奔驰车型的价格区间仍然拉得很大，入手门槛依然很高，这就让竞争对手如奥迪?S?系列、宝马?M?Performance?系列变得有机可乘。

面对上述问题，AMG?如何解决呢？你看看?53?系列、43系列、35?系列便会明白，原来「非一人一机」不仅可以提升产能，还能控制成本，从而降低?AMG?系列的入门门槛。此后，AMG?车型的销量节节上升，去年全球销量超过了?13?万辆，而贡献最大的车型都是那些被键盘侠吐槽的「后来者」。现在，AMG?A35?L?的方向盘就握在笔者手中，它能否顺利通过我这一关呢？

国产?AMG?强势打脸键盘?

虽然「一人一机」的签名标识如今只会出现在家族最高阶的图腾车型上，但这款?2.0T?四缸引擎（代号?M260）并非弱鸡，其引擎本体与?A250?相同，并升级了一颗兼顾低转反应与高转输出的双涡流涡轮增压器，以及更高效率的中冷器。重新调校?ECU?程序之后，其峰值输出即可来到?306hp/5800rpm、40.8kgm/3000-4000rpm。

不难发现，这款?2.0T?发动机更偏向中高转速即中后段的动力输出，搭配重新设定的齿比和换挡逻辑优化加持，AMG?Speedshift?DCT（七速双离合变速箱）和?AMG?Performance?4Matic（四驱系统）的传动效率得到很大提升。相较于奥迪?S3，虽然?AMG?A35?L?的整备质量略重?30kg，但它的零百加速时间（4.7?秒）却比对手还快?0.1?秒，甚至直逼上一代?AMG?A45（4.6?秒）。

当然，这股实力自然要拜「Sport+?模式」所赐，正如前文中提到的动力调校取向（偏向中后段输出），其灵敏的油门反应与不断拉高的转速区间，不仅加速更具爆发力，而且配合迷人的招牌式声浪，还有松开油门时容易出现的回火声（放炮声），它所营造的战斗感十分浓烈。

在笔者看来，它的动力性能就如同?C-Class?引擎刷入二阶程序一样，拥有了让人向往的能量，实在是挑不出毛病；但当我转动方向盘时才清醒过来——其转向手感、底盘设定与四驱系统的配置，都有别于一辆普通的?C-Class。因为?AMG?A35?L?拥有四支专属调校的避震器和短弹簧组，且搭配米其林?PS4S?高性能轮胎（规格235/35?R19），因此轮胎与翼子板之间仅剩「两指半」的高度。在这一表象之下，笔者找不到任何一个比「合法改装车」更为贴切的词语来形容它了。

值得一提的是，AMG?A35?L?的四驱系统在弯道中的调整速度很快，只要补一脚油门，后轮就能立刻得到动力输出。虽然这套四驱系统偏向于前驱设定，但不同于前轴的机械式?LSD，AMG?A35?L?于后轴装置了多片式离合器的电子机械式差速器，这一设计能够带来更快的反应速度。

同时，多片式离合器控制后轮速差，带来了十分灵活的车尾动态表现，甚至在?Sport+?模式下，大脚油门出弯还能带来些许甩尾姿态，配合指向精准的转向手感，驾驶乐趣自然不在话下。只不过，对于一辆拥有灵活特性的性能车来说，如果能拥有尺寸再小一号的方向盘、更具包裹性的?AMG?正宗桶椅，那么?AMG?A35?L?一定是笔者心目中完美的性能车。

虽说?AMG?A35?L?悬挂调校整体偏硬，无法顾及某些买家的日常代步需要，而且行驶中过大的风噪、胎噪也需要我们去包容。?AMG?A35?L?是一辆特点鲜明的性能车，它懂得讨好喜爱热血驾驶的主们，在?40?万的价位中，它到手后可以不用「折腾」，因此笔者称之为「合法改装车」。

还有另一个原因，奥迪?S3?可谓在国内外改装界呼风唤雨，虽然?AMG?A35?L?拥有好底子，但却显得落魄不少，主因是改装部件没有?S3?那么琳琅满目。在试驾这款入门级的?AMG?之前，笔者还特意寻找其改装可行性，结果让人欣慰，这辆国产车被三阶程序攻破?400?匹大关，要知道这不仅仅是电脑程序方面的调校，更是引擎周边部件的补强才得以实现的数字，篇幅有限，不一一举例了。

▲?AMG?A35?L?提升至?408?匹马力图

结语

没错！AMG?A35?L?还是一辆加长版的?AMG?车型，但无论从视觉效果还是动态反应上，我们都难以发现它加长的痕迹，4637mm?的车身长度依旧显得十分紧凑，轴距（2789mm）与国产?A?级一样没有任何改变。烙上「国产标签」就不完美了吗？笔者一定持否定态度。

关于「是否值得买」这一问题上，笔者认为，如果花费?30?万买一辆奔驰车型来改装，那么我劝你立刻打住，因为?AMG?A35?L?能让你得到一颗原汁原味的?AMG?引擎本体、一条最稳定的?ECU?调校程序，以及一套出色的四驱系统，这是普通版的国产?A?级亦或是?C?级根本无法实现的。基于这点考虑，AMG?A35?L?绝对是国产?AMG?良心之作。说句题外话，作为本田迷的我，此刻还真希望?Type?R?车型国产呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰AMG GT的内饰构造

内饰方面，AMG GT换上了全新的AMG三幅平底运动多功能方向盘，由真皮和Alcantara两种材质包裹；仪表盘为炮筒式，中间带有一块行车电脑显示屏；中控部分显得相当简洁，上面有一块带多媒体系统的大尺寸液晶屏，中间并排摆放了四个空调出风口，可谓气场十足。AMG GT配备了带有手写板等功能的COMAND信息控制系统，可操控自适应远光灯辅助、倒车摄像头、车道保持辅助、盲点辅助系统、交通标志辅助系统等配置。中控台悬浮的8.4寸或7寸显示器能显示出丰富的功能信息。