捷途电脑系统出错了,捷途车载系统

1.本以为对标坦克300，没想到却是哈弗大狗，捷途旅行者失望

2.捷途x70plus军师版怎么设置

3.竟然拖延一年半，新款奇瑞捷途X70S EV现身车展，细节略有不同

4.温馨提示90年出生的都要30了

想想当初买车的时候，从价格外观，动力性能都做了一个深度的一个考虑，最后选择了95这款车，买车不是一个小数目，正是抱着这样的选择，所以让我遇见了性价比极高的x95。?作为一款中大型的SUV，不仅拥有超高的颜值和超大的空间，也有着极强的动力，涡轮在1300在左右就开始介入工作动力，可以说是非常强劲，并且这套动力组合的输出非常高效，挂档起步加速，整个过程干脆利落，并且平顺性也非常好，一脚下去动力的提升，那种推背感特别的爽，及时在满载的情况下，超车变道也是毫不含糊，大大的增加了行车的一个安全感。?他的电子助力转向非常的舒服，轻盈又精准，可以说是指那里打哪没有虚位，并且底盘的调校也比较运动，柔韧性也不错，而且也特别的扎实，没有那种空虚的感觉，路面上的跳动和简单的波动都能过滤掉，快速过减速带的时候也不会特别的颠簸，反而快速过的时候，车辆基本感觉不到倾斜，所以总体来说，不管什么样的路况，都能够轻松的应付。?并且她的空间对我来说也是完全够用了，前排调好妥当了，可以轻松坐下五个正常人的体格，而且头部和腿部也不会特别拥挤，如果平时和家人出去游玩，旅行所有的物品基本都能放得下。不用担心，车内过于拥挤，旅途不愉快，坐在里面睡觉，如果人少的话，躺在里面都可以睡觉。

它的配置也非常好，电子注车，电子刹车，包括定速巡航，全景影像，胎压监测这些一系列的安全功能，都为我们的出行提供了更好的安全与便捷

这头也比较大，看起来也比较给力

从来没有把我撂在路上，整个车的品质非常的好

LED四颗灯也比较亮

大灯的造型是我喜欢的那种

在哪里都是闪闪发亮的那种？

侧脸的线条也好看

多辐的运动轮毂

蜂窝状的前脸很大气

后面也自带雨刷

我加92号油

悬浮式的车顶

一路有你相伴，到哪里总是莫名的安全感？希望日后的意义表现更?

本以为对标坦克300，没想到却是哈弗大狗，捷途旅行者失望

上篇我们推荐了两款各有特色但是性价比都很高的选择，有让人惊艳的比亚迪唐，有稳重内敛的哈弗H7，在下篇当中，你会看到十五万以内你能买到的最霸气的中型SUV，以及在购买自主品牌车型时需要的注意事项。

阳刚之选——捷途X95

捷途X95车型算的上是在中型SUV当中，一股正在崛起的新势力，从上市到现在也不过几个月的时间，但是销量和品控方面的表现确实相当优异。这得益于它背后奇瑞汽车的背书支持。

在它上市的时候小编就在现场，第一眼看见它，就感觉它在同级别车型当中属于颜值的担当。它的整体线条走势相当的锋利，带来的直观变化就是它看上去更有型，有种美系大型SUV的做派。也是很多男性同胞喜欢的那种风格，大气沉稳又不失阳刚。

在车身尺寸方面，捷途X95的长/宽/高分别为4875/1925/1780mm，轴距为2855mm，是小编推荐的几款车型当中最有气势的一款，也是车身尺寸最大的一款。

在内饰设计上，X95充分的汲取了豪华车的设计理念，在车内最容易触碰到的地方都用了搪塑材料，对质感的营造不遗余力，当然它也不是这么的完美，在一些细节做工方面还有欠缺，但是能够做到这一步也算是对得起这样的价格了。

在空间方面，捷途X95有5/6/7三种不同的座椅布局可选，分别对应的座椅布局为2+3/2+2+2和2+3+2。加之它的车身尺寸摆在那里，完全不用担心乘坐空间的问题。

动力方面，捷途X95搭载了1.5T和1.6T两种动力，其中1.5T发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛?米，传动系统匹配的是6速手动变速箱；1.6T发动机的最大功率为1马力，峰值扭矩为290牛?米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

小编点评：十五万的价格可以买到中高配的车型了，颜值和空间以及性价比都有优异的表现，动力算不上充沛但是日常家用还是可以胜任的。

时尚之选——瑞虎8

奇瑞瑞虎8这款车，在中型SUV当中算得上是年轻时尚的选择，首先它的造型设计不再像传统SUV车型，四点式的日间行车灯点缀在前脸，增添些许活力。

主打的配色也是偏向于年轻化，整车线条并不呆板，虽不是圆润的类型，但给人的感觉却很协调。

简洁是车尾的主旋律，同时简洁也意味着出错的概率小，跟元素丰富的车头相比，车尾确实挑不出什么毛病。

内饰要比老款车型进步太多，整体变得更清爽、更符合当下潮流。该有的科技配置也一样不少，把车内的质感和科技感提升了一个档次。

动力部分，用奇瑞主流的1.6T发动机，1马力、290牛·米是不是让你感到熟悉，没错，他和捷途X95上的那台发动机是一样的。

小编点评：瑞虎8的车身尺寸在中型SUV当中并不算大，动力部分的表现中规中矩，它最大的优势在于年轻化的外观与内饰设计，十五万的价格可以买到中高配的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷途x70plus军师版怎么设置

刘强东曾说过，中国人不会做生意，只会模仿不会创造。从事实上看也是如此，就拿汽车市场来说，每当有一类车型成为爆款之后，就会陆续出现很多同类竞争者，其中最具代表的就是宏光MINI EV。

在宏光MINI EV问世前，各大车企对微型纯电动汽车都嗤之以鼻，但当宏光MINI EV热卖之后，其他汽车品牌就争先恐后的推出与其对标的车型，现在的微型纯电动汽车市场简直不要太内卷。

但是，在硬派越野市场似乎并没有太多玩家敢于尝试。坦克300热度高吧，可直到现在也没有其他汽车品牌推出竞品来与之抗衡，除了北京越野和长城外，中国汽车品牌对越野似乎并不感冒。但捷途却成了个例外，推出了属于自己的硬派越野车——旅行者，意图与长城在硬派越野领域分庭抗礼。

捷途旅行者首发，换来的却是失望

3月1日，捷途汽车第二届“旅行+”大会上在贵阳召开，带来了品牌旗下全新硬派SUV旅行者，成为全场瞩目的焦点。

对于捷途旅行者，其实就是捷途T-1概念车的量产版。早在去年首次亮相的时候，外界就对它极具硬派风格的设计充满期待，认为将是长城坦克300的挑战者。但现在看来，捷途旅行者对标的并非是坦克300，而是哈弗大狗，令人失望至极。

至于将捷途旅行者与哈弗大狗对标的原因，从整车的构造就不难看出。捷途旅行者用的是承载式车身结构，而纯粹的越野车往往都是用的非承载式车身，仅从这一点来看，捷途旅行者就无法与坦克300看齐。

细看之下可以发现，捷途旅行者除了有着硬派SUV的皮囊外，所具备的素质也与硬派越野车相差甚远，与城市SUV无异。且在动力上，捷途旅行者也只是提供了1.6T和2.0T两种动力选择，好在还提供了博格华纳第六代四驱系统+美桥电子限滑差速锁，才让其有了一定的越野能力，不会太过尴尬。

作为能够满足轻度越野的车型，捷途宣称，未来会对旅行者开发越野场景、无人机场景以及露营场景等20余种场景，在产品和配置上，有驻车空调，有拖车资质、有涉水感应、有平台行李架等，当然有些配置需要另外花钱选装，以保证新车的可玩性。

不过，由于外界对捷途T-1概念车期待过高，被误认为是一台硬派越野车，希望捷途能够将硬派越野车的入手门槛进一步拉低。但随着捷途旅行者的首发，也让外界对它的期望化为了泡影。

低端品牌营销旅行，捷途是否战略出错？

捷途在3月1日晚除了让旅行者实现首发外，也向外界进一步阐述了捷途的旅行+战略，捷途汽车总经理李学用表示,“捷途坚定地践行着旅行+战略，并不断拓宽旅行+生态圈、丰富旅行+产品，为捷途提供了更多的发展可能。”

从成果上来看，捷途旅行+战略地区收效明显，在2019-2022年期间，捷途汽车销量分别为13.8万辆、12.7万辆、15.4万辆、18万辆。但话又说回来，作为低端品牌的捷途，却大肆营销旅行，这样的战略真的不相互矛盾吗？

说白了，消费者选择捷途的原因只有一个，那就是便宜。且捷途用户大多生活并不算富裕，更多的还是在为生活而奔波，追求的也是勤俭持家的理念，自驾游或旅行对他们来说，几乎都是奢望。喜欢旅行和自驾游的人群，要么是高薪人群，要么就是年轻人，而捷途的用户群体既不是年轻人，也不是高薪阶层的人群。

所以说，捷途大肆营销所谓的旅行+战略，更多的还是面对不断内卷的国内车市，受品牌定位的限制，捷途根本就拿不出更新颖的营销手段，这才出此下策将旅行和捷途深度捆绑，毕竟将旅行作为品牌营销重点的车企，在捷途之前并没有。

写在最后：

总的来说，捷途旅行者完全可以看做是捷途想要拔高品牌定位的一款产品，虽然捷途目前并未公布旅行者的售价信息，但外界猜测它的价格也不会低于15万元。这一售价的确能摆脱捷途身为低端品牌的定位，但与哈弗大狗相比，捷途旅行者真有把握取胜吗？在车轱辘看来，以捷途的号召力，根本就无法支撑15万元以上市场，第三季度上市后换来的只是低迷的销量罢了。

本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

竟然拖延一年半，新款奇瑞捷途X70S EV现身车展，细节略有不同

车载微信支持后台运作，用户在上车后只需确认登陆车载微信，便可0以通过语音控制车机进行收发微信消息等作，真正实现以智能车机解放手机的目的，大大提高了安全性。

小场景则是整合了一些比较有针对性的小程序，我们无需将这些小程序下载到车机就能享受到服务，这样可以有效节省系统的存储空间。这些小程序包含诸如天气、洗车、听书、年检代办、芒果TV等实用功能，系统也会通过OTA来增加更多的小程序服务。

捷途X70 PLUS诸葛版用了北斗+GPS双模导航定位，除了支持腾讯地图以外，还支持高德地图，并且还支持这两种地图的无缝切换。比如腾讯地图正在导航，但你觉得路线有问题，认为高德的规划会更好一些，这时只需要说切换到高德地图，系统便会连同目的地等信息一同切换到高德地图，省去了二次输入的繁琐。

另外，X70 PLUS诸葛版还加入了华为HiCar功能，这个功能有点类似于苹果的C arPlay，在连接上华为手机后，用户就能在车机中使用手机中的APP功能，这对于华为手机的用户来说是个好消息。

捷途X70 PLUS诸葛版还提供有DMS+OMS两套人脸识别技术：

DMS系统依托位于A柱的摄像头，驾驶者如果出现过劳情况，系统就会提醒驾驶者注意休息。驾驶者如果在驾驶期间有抽烟、打电话等动作，系统同样会适度警告。

OMS系统则基于位于车顶的超广角摄像头监控整个车内，例如有儿童留在车内的话，车辆会在司机离车前后及时预警，向可能会忙中出错的父母发出提示，避免造成安全隐患。

驾驶功能方面，捷途X70 PLUS诸葛版加入了来自博世L2.5级的驾驶系统，包括了主动刹车、车道保持、全速自适应巡航、拥堵、车道偏离警示、盲区监测等功能。

APA自动泊车则是X70 PLUS诸葛版新增的功能，这套自动泊车系统支持垂直、侧方、斜向车位，还支持车位角度自定义设定。

温馨提示90年出生的都要30了

就在刚刚开幕的广州车展上，捷途汽车冷不丁地展示了全新的?捷途X70S?EV，虽说有点突然性，但也绝非毫无征兆，实际上去年6月16日笔者就放出了一组无伪装实车谍照，时隔都快一年半，捷途才正式展示实车，看来当初的判断没有出错，第一个版本就是尝试性质的，销量业绩也是平平，而真正要推出的将会是广州车展上的版本，无论是外观还是内核部分（特别是整车稳定性层面）都会有所提升。

上下对比就能看出虽说细节调整幅度很大，但是去年拍摄的实车谍照的大致风格基本是维持不动的，只不过原先一体化封闭式前脸设计做出了修改，上半段明显是按照捷途X70M的风格做了适当的修改，大灯之间镂空并且有贯穿式镀铬细条点缀，相比去年的测试车颜值提升更高一些，确实去年的版本前脸上半部分的处理过于随意，确切的说就是过渡太圆滑，形成了一种上凹下凸的效果，广州车展上的最新版本顺利的解决了这个视觉问题。

其它细小的改变就是前铲新版圆滑过渡，并不准备太过突出运动化，进气口的唇边处理也是极力弱化，相当老练的修改思路，否者这唇边就过于喧宾夺主，主封闭格栅花纹也重新设计，雾灯框也是如此，都是针对细节的精心雕琢。

尾部对比广州车展的新版展示车，完全一样，包括后牌照框延伸出来的黑色装饰条与后雾灯相连的设计都完全一致，这部分的修改看来是完全吻合的。

内饰之前拍摄的与老款X70S?EV完全一样，而车展的新款展示版本竟然完全一样，仅仅是针对配色层面做了相应的调整，空调出风口、风向盘、换挡台面边框增加蓝色装饰边条，原先过于压抑的全黑化配色更改为上深下浅，其它的真的找不出更多的不同之处。

实车换挡界面集中了大部分的功能键，而根据车展提供的配置信息，也是相当丰富，仪表盘为12.3英寸，中控10.25英寸悬浮触摸屏，手机无线充电、1.1平米超大全景天窗、主驾驶电动座椅+电加热+腰托、副驾电动座椅+电加热、外后视镜自动折叠+电加热、J-Apps手机智能钥匙、防疲劳车道偏离预警系统、前车雷达监测防碰撞预警系统、后方盲点车辆识别警示系统、DVR360度智能行车记录、自动感应大灯、智能感应雨刷、记忆防夹电动吸合尾门、前排侧气囊、前后排头部气帘、EPB电子手刹+Autohold自动驻车系统、车联网+车载无线Wifi、车辆远程控制、智能多彩律动氛围灯、智能流媒体后视镜、智能云语音互动等等。

动力方面，新款捷途X70S?EV用的是功率125Kw、最大扭矩300Nm的驱动电机，只不过这次提及的信息不算太多，预估还是参照现有的续航里程为主（400公里版本），当然官方还提及了500公里版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时光飞逝，眨眼间90后已经长大，到了而立之年，99年出生的都21岁了，而92年出生马上迈入28行列的你，是不是至今还没解决出行代步工具的问题，咳咳，也就是还没买车。马上30岁，其实是应该有一辆车，首先出行更加便捷舒适，其次也方便家庭或者亲友活动出行（找女朋友时候也更有面子），还有就是上班这么多年，总的有那么一个东西证明自己没白活，对自己的努力工作一个肯定的结晶，买一辆汽车就最合适不过了。

可是这个年纪，买车又有些尴尬，买个小型车看着有点违和，毕竟自己不是20出头的年轻人，买豪车预算又不够，这时候其实可以看看这三款不算很贵，但很有面子的车型，对得起自己的年龄和身份。

大众朗逸

大众朗逸是最不出错的选择，首先保值率出色，就算后期转手损失也不多，其次新一代朗逸颜值大增，前脸用了最新的设计语言，看上去更大气协调，更显高级。而且用了最新的大众MQB平台，轴距也达到了2688mm，在同级别车型中表现还是很出色的，也能够满足日常家庭用车需求。朗逸的定位也比Polo和桑塔纳、宝来等车型高，开出去也很有面子，符合这个年龄的消费者需求。

捷途X70

想买SUV，还要考虑到后期有了家庭的空间需求，那就可以看看捷途X70这款车，从空间和稳定性等方面，完美契合家用需求。首先是尺寸够大，轴距2745mm，能够实现5/6/7三种座椅布局选择，空间利用更加合理，满足多样化需求。其次就是动力系统稳定，奇瑞这款1.5T/156马力发动机经过了市场充分检验，稳定可靠。并且捷途X70这款车还整车质保10年/20万公里，发动机质保也有保障，对消费者来说，用车顾虑更低，省心省钱，居家好选择。

别克君威

如果手里预算稍微富裕点，买A级车嫌小，买热门B级车又贵，就可以看看别克君威。目前君威最大的优势就是终端价格，17万多起售结合终端优惠4万上下的力度，入门版裸车已经跌至13万上下，1.5T/170马力发动机也能满足日常需求。并且2829mm的轴距带来更宽敞的内部空间，后排舒适度也大大提升，君威的外观也很时尚动感，非常符合年轻消费群体的审美，B级车的定位也更有面子和档次感，花更少的钱带来更好的享受，君威做到了。