宝马第6代电脑系统版本-宝马第6代电脑系统

1.宝马iD6被推送可以使用无线CarPlay？真相是...

2.宝马id6能刷出carlife吗

3.宝马摩托车原厂导航6代好用吗

4.宝马cic和evo哪个主机好

宝马iD6被推送可以使用无线CarPlay？真相是...

本期是宝马客2020年《长期评测》7月份的第一期，本期亮相的两款车型是：宝马X3（G08），宝马X1（F49）。

本文看点：

宝马X3的B48发动机和ZF?8AT变速箱真的那么神吗？车主的答案是...

X1?iD6系统“被”官方推送可以无线CarPlay，真相是？

2020款X3?xDrive?28i?M运动套装（G08）

车主：丁丁-.-?所在地：江苏南京

不得不感叹时间过的真快，2020年7月已经结束，也意味着长测活动已经过半，2岁的宝宝也已经会指着蓝天白云的标识告诉我说：爸爸的汽车是bo?ma（宝马），从去年11月提车以来先后经历了疫情、洪水等等不顺，为了接送在基层一线工作的夫人上下班，我的X3用了9个月的时间，跑完了12000多公里的里程，当然期间不乏一些单程500公里以上的出游。这个月，工作单位要求年中汇报。我估摸着是不是可以给我的X3使用经历，也做个全方位的使用体验半年汇报吧。

这9个月中，没有发生过事故，没有刮擦，甚至除了我自己和4S店的工作人员以外，没有第三个人坐上过X3的驾驶位，绝对的一手驾驶体验。这车没有贴车衣，没有改装任何的外部装饰件，仅保持不少于每周一次的洗车。半年体验总结分驾、乘两期吧，本期就先说说试驾感受吧：

驾驶体验部分，不改我一月第一次长测文章中对新一代X3的评价：无比顺畅的加速体验、紧实精准的转向手感、柔韧兼备的下盘质感。没开过CVT的车，不知道啥是完全的平顺，至少宝马这台ZF的纵置8AT在90%的加速工况下即使刻意去感觉也真的没法察觉到顿挫，十分顺滑，这种顺滑一方面是变速箱本身对于换挡转速差传递的处理，另一方面是B48发动机涡轮迟滞的轻微，在sport下，又是另一幅性格，降档铿锵有力，刻意营造的换挡冲击满满的机械精密感，变速箱的反应已经和油门深度不是1：1的正比了，体验上可能已经远超过2:1了，原谅我没出息没体验过保时捷的PDK，至少宝马给我的体验目前来说没有对手。

ECO?PRO模式下的滑行体验也是很棒，感觉各部件之间的阻力很小，但这也是我认为下长坡别用滑行模式的原因，一方面滑行模式表显不是真正的0油耗，没有comfort或sport下带档滑行来的省油，再就是越滑越快为了防止超速还要靠刹车压速度，长时间踩刹车肯定温度上的快，刹车片磨损也会大。

转向手感来说，X3不算轻，sport下还更重一点，指向精准啥的这些老套描述就不多说了，新一代M方向盘手感饱满，略粗，皮质也比较细腻甚至手汗多的话有点滑，考虑后期缝个翻毛皮的套。不少车友反馈的原地打轮有异响的情况我没有遇到。

这大半年开下来感觉底盘不算软但韧性足，整体感到位，胎压建议按照铭牌要求打，我个人一直是冷胎前2.3后2.5，感觉舒适性正合适。

凡事都有两面性，下面开始吐槽机械层面的不足：

1.?低速滑行拖挡，老生常谈了，听说厂家发布了变速箱升级程序，新3系已经可以刷了，但是我的X3让店里查了暂时没有收到程序升级的通知。

2.?胎噪大，可能也正是其他方面隔音好给衬托的。

这大半年下来体验的也算是深入了，驾驶层面的内容奉上下期继续聊聊内装和乘坐体验。

2020年7月份车辆信息?

1、本月行驶里程（km）：1240

2、总里程（km）：12452

3、本月平均油耗（L/100km）：9.3?L/100km，均速33?km/h

4、本月花费：加油601.7元

5、车辆原配轮胎：前、后倍耐力P7防爆胎?245/50R19

6、购车4S店：南京万宝行

编辑点评：

即便是一辆中型SAV，驾驶感受也是用车生活中最为重要的组成部分，如果一辆车连开都不好开，那我们还跟行尸走肉有何区别？很明显宝马X3的驾驶感受能够使车主愉悦，讨车主欢心，这就足够了。

2019款X1?xDrive25Le?里程升级版（F49）

车主：Edison?Zhao?所在地：河北唐山

前几天洗车的时候发现车的右前杠又被人给蹭了！不过也不算明显，懒得管了。因为本月的主要折腾内容是关于CarPlay的，这个起源还要来自于过年期间突然收到车机推送，显示“可以使用Apple?CarPlay”，可是按照下面的操作执行却又连不上。理论上来说，我这台车出厂时没有选装的，难道BMW开始善心免费赠送了？

后来群里一问，很多车友都收到过，就是试用版，后面就要付费开通了。所以白日梦还是不要做了，但是，最起码从硬件上说明这台iD6的小主机是自带WiFi模块的啊，为此我也凭借之前拆3系的经验，“胆大心细”地拆机验证了一下！

那么就差软件刷写就可以开通功能了，这就真可以研究一下！但是几位车友的帖子看下来，发现大家要么是2500刷的原厂证书，要么就是加了破解盒子，还可能产生互联驾驶掉线的情况。而互联驾驶对我来说太重要了，远程定位解锁鸣笛等，夏天提前开空调冬天提前开暖风，幸福指数高涨啊！所以加破解盒子是万万不能的，原厂证书又贵，感觉自己每天2.4公里的上班里程真不值得开这个CarPlay啊！有时候经常静音状态就到单位了，也没觉得无聊啊。

那上个月说到BMW的ID6系统的主机有了新动向，现在可以免拆直刷Apple?CarPlay，连Baidu?CarLife都可以刷了，而且小主机的Evo也就是我车上的Way版本的简版小主机也可以支持免拆直刷官方证书了。

所以，我一闲下来有空，就在论坛里看已经成功的车友的帖子和某宝上搜索比较靠谱的商家。经过比对，选定了一位沈阳本地的技术大哥，看他的微信，每天都在各种升级主机、音响、方向盘和刷机，所以应该是有多年的经验了，给他把发过去，就直接告诉我“可以，刷过！”，给了车友优惠价一起把CarPlay和CarLife都刷了，但是我车的主机版本不够，只能刷CarPlay，想要刷CarLife就还需要自己升级或者去4S店编程升级。

而正好过年后车机收到了X1混动的电动机升级的通知，一直没去，那正好就借此机会把系统升级了吧！这样后期万一再换安卓手机，还可以用Carlife连车机也会更方便一点。

把车放在4S，接待的**姐很快给我派了工单，今日没有其他编程车辆，不用排队，看样子一上午就可以搞定了。

期间去看了一趟进度，我还纳闷为啥要打开后备箱？后来才知道，混动车型需要在编程之前先断开后备箱的高压电源开关。

中间系统重启了几次，车窗自动升降等过程就不再赘述了，最后拿到车时候，系统已经升级到了最新版本，但是开着没有任何感觉，也没有任何新功能出现，就是车跟新买的一样，所有设置都初始化了。

这下是满足版本要求了，可以美美的刷机了！但是就在回去的路上，我发现，深踩油门时候发动机启动了！我平时放在MAX?eDrive纯电行驶模式上面，怎么深踩都不会启动发动机，只有踩到小“嘎啵儿”也就是强制降档按钮的时候才会电动机和发动机一起工作的。而点按eDRIVE模式的切换键，MAX?eDrive显示“无法使用，系统要求”！我也再次确认自己是放在默认启动时使用纯电行驶的，可是锁车重启，重置出厂，删除个人数据等都试了也不行。

看来人啊不能太贪心，本想两全其美，结果却又新搞出了幺蛾子，下周有空再联系4S编程一次吧！联系商家，他也说先把车机系统搞稳定了再说吧，CarPlay的尝鲜我只能下月再来评测了！

2020年7月车辆信息

本月行驶里程（km）：789

总里程（km）：9158

本月平均油耗（L/100km）：0

本月花费：48元（电费，36元；洗车，12元）

车辆原配轮胎：固特异，前后：225/55?R17。

购车经销商：唐山浩丰宝宝马4S店

编辑点评：

很明显，绝大多数iD6是可以刷出无线CarPlay功能的，如果你的宝马也被推送了“可以使用Apple?CarPlay”，那么可以通过店家利用原厂证书刷出来的，既可以刷半屏，也可以刷全屏。用过CarPlay的人都已经习惯成自然了，使用起来相当便利。

写在最后：

每一款车型的的宝马车主关注点都不尽相同，像本次评测的X3车主对于驾驶感受极为关注，而X3过硬的动力系统和传统系统，则能够令他的每一次驾驶都酣畅淋漓。

而X1插混车主，则更喜欢钻研科技配置，当看到每个月油费为0元，一个月电费仅36元时，这一点，新能源车型还是挺让人羡慕的。话说回来，很多配备iD6的宝马老车主订车时都会忘记选装无线CarPlay，其实大多数车型后期确实是可以刷出来的。小编觉得，如果宝马官方看到车主有相关的使用需求，是可以官方升级实现的，与其让车主折腾捣鼓，不如一步到位给车主有偿或无偿实现无线CarPlay功能，岂不快哉？

你的宝马无线CarPlay功能平时会用吗？

用下来感觉如何？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马id6能刷出carlife吗

刷宝马carlife最好在专业的改装店做，可以保证车机的系统不会损坏，一般成本也不是很高。因为carlife刷完之后可以一直使用，所以导航、听音乐、投影屏幕等都非常方便。，并且不再需要手机支架。宝马id6如何使用carl...

宝马id6能刷出carlife吗

刷宝马carlife最好在专业的改装店做，可以保证车机的系统不会损坏，一般成本也不是很高。因为carlife刷完之后可以一直使用，所以导航、听音乐、投影屏幕等都非常方便。，并且不再需要手机支架。

宝马id6如何使用carlife

宝马id6的车载系统可以使用carlife。如果汽车本身有carlife，可以直接用数据线连接。

如果宝马id6没有carlife，可以通过将carlife刷入系统来使用。但是，id6的车需要一定的条件才能刷carlife。以下是id6刷carlife的条件。

1、带wifi接口的车可以是carlife，也可以刷Carplay。

2.只有当汽车本身有导航系统时，你才能刷carlife。如果没有导航，需要wifi接口，也可以刷出来。

宝马id4可以用carlife吗？

宝马id4本身没有carlife，也不适合刷百度carlife的系统，但是有办法用carlife。你需要把id4的车载系统升级到id6系统，然后就可以刷百度carlife的系统了。不过，百度carlife只有在车本身有wifi接口和导航的情况下才能刷。

要将id4系统升级为id6系统，需要去专业改装店升级，也可以在4s店申请车辆编程，升级车辆的软件水平。不过一般4s店是不会帮忙的，因为怕弄坏模块。 宝马i8发动机型号 宝马8系的发动机代号为b58b30c，是一台3.0升涡轮增压直列六缸发动机。 宝马8系是宝马旗下的一款大型轿跑车。有双门硬顶车型、四门硬顶车型和双门敞篷车型。 宝马8系双门硬顶车型的长宽高分别为4857 mm(毫米)、1902 mm(毫米)和1358 mm(毫米)，轴距为2822 mm(毫米)。 宝马8系的3.0升涡轮增压发动机，最大扭矩340马力，500牛米。这台发动机可以在5000至6500转/分钟时输出最大功率，在1600至4500转/分钟时输出最大扭矩。 这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。 使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。 与这台发动机匹配的是8at变速箱。 使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，at变速箱的可靠性和耐久性也相对更好。 ；宝马8系前悬架用双横臂独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。 双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架由左右叉臂组成，左右叉臂之间有一个连杆。 多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进。这种 悬挂 可以提高车轮的抓地力，抓地力也可以提高汽车的操控性。 宝马id6能刷出carlife吗 宝马i8发动机型号 @2019

宝马摩托车原厂导航6代好用吗

好用。根据查询速途网显示，专业噪音消除功能强，通过将主机音频接入降噪模块，可以准确判断音频信号的来源进行语音操作，对本地语音识别引擎和云端语音引擎的高度优化，识别能力和理解能力都有质的提升，像是在和聊天，全语音操控，驾车更安全，更为全面的人机对话语言化，使驾驶更便捷，更能规避驾驶中的安全事故。

宝马cic和evo哪个主机好

宝马evo主机和n的区别：宝马买家在宝马上有NBT服务器和EVO服务器作为导航服务器，那么这两个有什么区别呢？下面就来了解一下。宝马导航服务器的不同版本是第一代CCC，第二代CIC，第三代NBT，最后是第四代EVO。NBT是宝马的第三代导航服务器。宝马EVO服务器实际上是NBT服务器的升级版本。这两类服务器都是哈曼为宝马制造的导航服务器。EVO服务器比NBT服务器具有更高的处理速度。响应时间会非常快。它在外观上也比NBT服务器漂亮。硬盘空间也需要比NBT服务器大。还具有手势操作等其他功能。至于如何查看宝马的服务器版本，买家可以点击导航，寻找导航选项，查询附加信息，点击地图版本。如果界面指示地图版本为NEXT2017-1，则该车属于NBT服务器，EVO服务器的地图版本指示EVO2017-1。2宝马GT是什么意思？我坚信很多朋友在日常生活中有时会看到一些宝马车的尾部写着“GT”这个英文单词，但不知道宝马5系GT代表什么。其实这个英文单词很简单。“GT”字面意思来自英语GranTourer，其中Grand的意思是奢华；旅行家的意思是旅行者和巡游者。这两个英文单词合在一起，其实就是豪华旅行车的推荐意思。其中宝马6系GT就是这样一款车型。6系GT的外观非常炫酷，前脸依然用宝马5系家族式巨大的肾形进气口，视觉冲击力很强。车身侧面用了后滑的设计方案，非常纤薄，看起来极其迷人。无框车门也让这款车进一步凸显豪华层次感。后两车分离式大灯，多边双排气管，让健身运动气场十足。车内用双色设计方案，搭配银白色装饰条，看起来很美。仪表盘用的10.25英寸升降式触摸液晶屏也有一定的现代感，功能丰富。得益于这款车溜背的外观和3070MM的轮距，宝马6系GT里面的空间主要还是很不错的，后座顶部的室内空间特别大，即使坐满也不会觉得压抑。动力层面，宝马6系GT的630iM运动服套装版搭载2.0T四缸涡轮增压B48B20B汽车发动机，高功率258马力，最大扭矩400牛米。搭配的是8AT变速器，所以动力很足。作为一个主推操控的知名品牌，6系GT在驾驶时非常舒适，车身底盘紧绷，转弯能有效抓地路面，侧倾感也不是很大。先说说这款车的缺点。据一些司机反映，宝马6系GT的变速器在行驶缓慢的情况下会产生抖动，在发展的情况下动力较差。市区所有正常行驶的油耗达到10。5油，而汽柴油的合理性相对较差。作为