2022款沃尔沃车机系统,沃尔沃车电脑系统

1.volvo 车载电脑无网络

2.沃尔沃XC40首保作业，升级了新系统，还是挺省心的

3.沃尔沃xc60发动机电脑在哪个位置

4.沃尔沃的dstc系统是什么意思？

沃尔沃系列轿车SRS气囊系统的电脑具有故障自诊断功能，故障代码由仪表盘上的SRS指示灯闪烁显示。一、很多时候，，，是插头接触不良，，，再就是气囊本身真的有问题，气囊反馈给电脑的信号与设计参数不符，，，很可能出事故时弹不开，去买车的地方做电脑检测吧，要是老出现，就一定要求他们给你换新的。

沃尔沃系列轿车SRS气囊系统的电脑具有故障自诊断功能，故障代码由仪表盘上的SRS指示灯闪烁显示。一、很多时候，，，是插头接触不良，，，再就是气囊本身真的有问题，气囊反馈给电脑的信号与设计参数不符，，，很可能出事故时弹不开，去买车的地方做电脑检测吧，要是老出现，就一定要求他们给你换新的。

方向机异响售后不予质保、经销商安装倒车影像有偏差、变速箱顿挫倍耐力轮胎鼓包，常表现为：低速行驶，尤其堵车的时候，换挡顿错明显，常伴有“哐嘡”声。虽然沃尔沃V40的驾驶操控接近于轿车，在市内拥有较好的驾驶感，但它底盘低，更适合在良好路况上工作，才能达到低油耗的效果。而国内，且不说拥堵的交通情况，道路经常“缝缝补补”，网上就有很多针对沃尔沃V40油耗高的抱怨，百公里都可以去到12L，都可以叫“油罐车”了。

沃尔沃v40通病：

1、行驶中噪音很大，不是正常轮胎和风声，加速的时候明显有车抖的现象，串车严重，去4s店检查说没问题，给了一张表格都是收费的项目明细，问题一个没查出来；

2、出了店之后，我在别的地方找了专业的技师检查之后发现轮胎鼓包，行驶中确实存在换挡串车的现象，而且平时开车明显能听到换挡的时候有声音；

3、进口V40款车倒车影像属原配原装，不适合售后装配，可销售人员却借借活动之名强行向消费者推销，并冒用原厂配件名义诓骗消费者；

4、在发现倒车影像安装后无法使用后，查明了真相，但对方一直回避实质问题，始终不予解决。

沃尔沃v40的通病就是空间太小了，我1.78m坐在车上好像是身不由己相同，其他的没什么的。做为一辆标准的紧凑级车，V40的长宽高分别为4369mm（毫米）、1802mm（毫米）和1445mm（毫米），轴距2647mm（毫米）。相对其直接竞争车型奔驰A级，V40在宽度和高度上占有优势，相应的车里面纵向空间和头部空间会更有更好现象。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

volvo 车载电脑无网络

沃尔沃xc60DSTC系统暂时关闭的意思是汽车安全的动态稳定和牵引力控制系统被关闭，应到沃尔沃4S店及时检查维修，以免发生侧翻事故。

DSTC系统防滑系统可以更早更准确地投入工作，预先稳定控制功能在涉及较大横向力的动态行驶中尤显宝贵，能够改进操纵性和快速规避动作。拖车稳定控制功能可减小在牵引拖车或宿营车时发生的甩摆动作。通过制动一个或多个车轮及减小扭矩使车辆保持稳定。

DSTC转弯牵引力控制系统则可通过在转弯过程中对内侧车轮的制动，达到平滑过弯的目的。DSTC动态稳定和牵引力控制系统能够更早的发现车辆在任何角度上发生的侧滑、翻滚等，从而能够及时地对车型进行控制。

扩展资料：

DSTC牵引力控制系统如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。牵引力控制系统和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，牵引力控制系统会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。

牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。

DSTC它是由三个功能组合而成：

1、附着摩擦力控制(TC)它的作用是附着摩擦力控制功能把动力从打滑的车轮转移到驱动车轮，通过刹住打滑的驱动车轮来抓地，要在这种情况下增加向前的附着摩擦力，有必要比通常更用力地踩油门，附着摩擦力控制作用时能听到脉冲声响，这完全属于正常情况。TC功能在低速下最有效，该功能不可关闭。

2、空转控制(SC)它的作用是空转控制功能防止驱动轮在加速时空转，这会改善湿滑路面上的安全性。在某些条件下，例如装雪链行驶，或在深雪或沙地行驶时，关闭SC功能可以增加附着摩擦力。关闭是用STC／DSTC键来进行。

3、主动偏向控制功能(AYC)它的作用是主动偏向控制功能自动对一个或更多车轮制动，以便在汽车打滑时稳定车辆。如果要在此种情况下踩刹车踏板，会感到踏板比平时坚硬，还可听到脉动声响AYC功能始终在启用状态，不能关闭。

凤凰网-[凤凰评车]沃尔沃S60配置城市安全系统 图文详解

沃尔沃XC40首保作业，升级了新系统，还是挺省心的

在设置中重置网络试一下。

如果重置一下还是不行的话，就把电瓶线的负极线断掉，等待半个小时左右重新接上去。还是不行的话，就证明是车辆有问题了，就得去4S店用诊断电脑检查一下是哪里的网络出现问题了，或者是厂家的网络出现问题，车辆也会没有网。

沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。

1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

沃尔沃集团于1994年在北京设立首个中国办事机构。集团旗下所有业务领域和服务部门都已进入中国，业务覆盖全国二十二个省市自治区，在华雇员人数约为六千人。中国成为继瑞典总部以外拥有集团旗下全部业务的“本土”市场。

沃尔沃集团在中国的发展可以分为两个阶段，前十年战略布局，后十年蓬勃发展。中国市场已经跃居沃尔沃集团全球第三大独立市场，2011年净销售额达到240亿人民币，所占集团全球销售额比率达7.4%。沃尔沃集团在中国市场二十年的耕耘发展使得沃尔沃品牌已经深深根植于中国，积累了300多家经销合作伙伴，为创造最大化客户价值提供完善的全面解决方案。

根据集团整体发展策略，沃尔沃集团在中国自身良性发展的同时，联手旗下子品牌进行市场细分，深入贴近中国市场，以多品牌战略和不断的科技创新满足在华客户日益增长的发展需求。

沃尔沃xc60发动机电脑在哪个位置

半年多快7个月过去了，不知不觉也跑了将近7000公里，想着也该去做个首保了。一般的保养官方说的是1w或者1年一次，但是首保想着还是早点去，当时买车的时候送了10次保养，反正想着都是免费的，早做早好，和4s预约好之后就过去。

下午过来的，停在外面，钥匙已经给他们了，等会就来开车。

开了6000多公里还是挺省心的，自己的车子，开着顺心最重要。

和服务顾问聊下保养的事项，因为是还要做系统的升级，被告知花的时间可能比较长，来了就要把事情办好，多花点的时间是很有必要的。

已消毒，放心入内。

售后这里也要做好防护措施，戴口罩，测体温，一个都不能少。

给车子也做好的保护措施，进来第一件事就是做了个全车消毒，然后把车内方向盘和座椅都蒙起来了，脚垫也放了张纸，这个是为了避免在保养检查的时候，师傅把车内弄脏了，蛮细节的措施。

发动机舱周围也那布遮了一圈，避免保养的时候剐到前漆。

里面还是比较干净的，之前加玻璃水的时候，每次都会把机舱里灰尘清理一下，自己在网上买了几瓶泡沫清洗剂，才十几块钱，专门用来清洗机舱，不会有水残留在里面，很好用。

举升机，准备升起来放油。比较低的地方还专门放了海绵，做事蛮细心的。

把前面的护板拆开，放油。

放油的时候和师傅聊了会，问了下养车注意的事情，他说我这放出来的油属于比较清的，车况比较好。不过要是等到1w再来，估计就很粘稠了，对车不太好。

放完油之后，装好护板。

Xc40的底盘还是很扎实的，整体看着很平整，虽然是四驱车，但是把传动轴隐藏在里面了，所以这个底盘看着还蛮美观的。

加的时候桶装的嘉实多5w-30，外面好像加的是瓶装的，但是4s统一只有大桶装的机油，加完油之后开始检查发动机。

检查了下空气滤清，这个是管发动机进气的，过滤空气中的杂质，要是这里很脏的话，会影响油耗甚至影响发动机寿命。我这看着不是太脏，还没到更换的程度，一般是2w才换。

师傅帮忙把灰尘吹了一下

清理完之后还原回去装好，做的还是蛮仔细的。

检查完了，开始升级系统。

连上专用的电脑，准备升级系统，升级的同时还把电源连上了，主要是为了保持车内电压的稳定。 这个系统升级应该是针对汽车里面的软件，就和手机升级差不多的道理，虽然具体不太懂，但是既然厂家有这个要求，那就照做。

连上电源。

升级持续了一个多小时，算上保养花了将近2个小时，比我想象的时间要长点，但是保养的整个流程还是蛮顺畅的，师傅话不多，主要都是再聊车的问题，回答感觉还是很专业的。

首保作业完成，过程比较顺利，4s服务态度也不错，售后人员很专业。 希望各位车友用车愉快~~

沃尔沃的dstc系统是什么意思？

太平洋汽车网沃尔沃xc60发动机电脑在中控台，沃尔沃XC60汽车的发动机号位于汽车发动机的缸体位置。发动机号第一到第三位WDB表示此车是德国的汽车，其中W表示德国，DB表示戴姆勒奔驰公司。第四位表示车身系列，即底盘系列。第五位表示发动机类型，如A表示汽油发动机。

沃尔沃XC60汽车的发动机号位于汽车发动机的缸体位置。发动机号第一到第三位WDB表示此车是德国的汽车，其中W表示德国，DB表示戴姆勒奔驰公司。第四位表示车身系列，即底盘系列。第五位表示发动机类型，如A表示汽油发动机。

沃尔沃XC60汽车的发动机号一般会包括发动机型号，生产年月，以及该台发动机从生产线上下来时随机给的系列号，有的也会含有产地代码（但这个代码只有该制造商明白），一般消费者也无需探究其究竟。只要该发动机是按照该汽车品牌的标准生产的即可。

由于每个制造商用不同的代码，而同一个工厂生产的每辆车都用生产序列号，因此特定年份中生产的每辆车都具有唯一的VIN。欧盟具有类似的关于VIN的法规，但它并不像北美的规则那样严格。

欧洲的VIN并不要求包括年份、工厂或车辆属性的数据。不过这两个系统是彼此兼容的。尽管大多数国家/地区都用了兼容北美系统的某种VIN，但对于进口到北美的汽车，如果这种VIN系统不符合ISO3779标准，则必须将其VIN编号输入MVR数据库。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

沃尔沃的dstc系统是指动态稳定和牵引力控制系统，是一套比较具有主动管理车辆动态平衡稳定系统的装置。和正常汽车的TCS功能相同，都是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力，抑制在车辆行驶或加速所产生的车轮打滑现象,来保持轮胎的抓地力适当分配，维持车辆的行使稳定性。

牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。

计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。

扩展资料：

DSTC动态稳定和牵引力控制系统能够更早的发现车辆在任何角度上发生的侧滑、翻滚等，从而能够及时地对车型进行控制。而CTC转弯牵引力控制系统则可通过在转弯过程中对内侧车轮的制动，达到平滑过弯的目的。

牵引力控制系统如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。牵引力控制系统和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，牵引力控制系统会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。

若在高速发现打滑时，牵引力控制系统立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。

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